火车站预应力工程施工方案.docVIP

目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、材料、机具设备 1 四、施工工艺流程 3 五、主要施工操作 4 ⒈预应力筋的下料、制束 4 ⒉预应力筋及波纹管的铺设布束 4 ⒊预应力张拉端节点的安装 5 ⒋模板、支撑 5 ⒌隐蔽工程验收 6 ⒍混凝土浇筑与养护 6 ⒎预应力筋的张拉 6 ⒏灌浆及端部处理 8 六、质量控制措施 9 七、安全及环保措施 10 八、劳动力需量计划及施工进度计划 10 附：1、预应力梁柱节点大样图 2、钢束伸长值计算表 3、油表读数表值 向莆铁路·三明北站预应力分项工程施工方案，设计单位为武汉市建筑设计院，施工总承包方为中铁二十四局 。本工程部分框架梁采用后张有粘结预应力混合配筋，预应力分项工程施工由福建省建筑科学研究院技术开发部承担。 一、编制依据 （1）设计施工图纸； （2）GB 50204-2002(2011修订版)《混凝土结构工程施工质量验收规范》； （3）GB/T 5224-2003《预应力混凝土用钢绞线》； （4）GB/T 14370-2007《预应力筋用锚具、夹具和连接器》 （5）JGJ 85-2010《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》； （6）06SG429《后张预应力混凝土结构施工图表示方法及构造详图》； （7）GB 50300-2001《建筑工程施工质量验收统一标准》； （8）CECS 180:2005《建筑工程预应力施工规程》； （9）有关厂家产品说明书。 二、工程概况 ⒈工程名称：向莆铁路·三明北站 ⒉工程建设地点：三明市 ⒊预应力分项简况： 该工程预应力梁采用后张有粘结预应力混合配筋，采用两端张拉。 三、材料、机具设备 ⒈预应力筋： ⑴本工程预应力筋采用1860级φS15.2高强度低松驰钢绞线，其抗拉强度标准值为fptk=1860MPa。应有材料质量合格证、进场复试报告及厂家生产许可证和出厂合格证。 ⑵进场复检 钢绞线的力学性能应按批抽样检验，每一检验批重量不大于60t；从同一批中任取3盘，在每盘中任意一端截取1根试件进行拉伸试验。检测项目有：极限抗拉强度、规定非比例延伸力、最大伸长率、弹性模量，检测依据《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T 5224-2003）。当有一项试验结果不符合现行国家标准的规定时，则该盘钢绞线为不合格品；再从同一批未经试验的钢绞线盘中取双倍数量的试件重做试验，如仍有一项试验结果不合格，则该批钢绞线判为不合格品，也可逐盘检验取用合格品。 ⒉锚具： ⑴张拉端采用LQM型夹片式锚具：LQM15-7，LQM15-9，由向莆公司选定的四家合格供方：柳州欧维姆机械股份有限公司、安徽金星预应力工程技术有限公司、杭州华东预应力科技有限公司、杭州浙锚预应力有限公司的其中一家供货。 图1 夹片式锚具 ⑵进场复检 ①外观检查：从每批中抽取10%且不应少于10套锚具，检查外观质量和外形尺寸；锚具表面应无污物、锈蚀、机械损伤和裂纹。当有一套表面有裂纹时，应逐套检查。 ②硬度检验：每批中抽取2%且不少于3套，按产品标准规定的表面位置和硬度范围做硬度检验。当有一个零件硬度不合格时，应另取双倍数量的零件重做试验，如仍有一个零件不合格，则应对该批零件逐个检验。 ⒊波纹管： ⑴有粘结预应力混凝土梁孔道预埋采用金属波纹管，接头管采用大一号的金属波纹管。其中：7φS15.2采用外径φ70金属波纹管；9φS15.2采用外径φ80金属波纹管；波纹管的壁厚0.27～0.29mm。 ⑵波纹管进场时每一合同批应附有质量证明书，并做进场复验：径向刚度、抗渗漏性能，还应做好尺寸及外观检查： ①波纹管的内径、波高和壁厚等尺寸偏差不应超过允许值。 ②管内外表面应清洁、无油污、无锈蚀、无孔洞、无不规则的褶皱，咬口不应有开裂和脱扣。 ⒋灌浆材料： 水泥采用标号为42.5的普通硅酸盐水泥，水泥浆水灰比为0.4～0.45，掺入适量的减水剂和膨胀剂，减水剂采用FDN型高效早强减水剂，膨胀剂采用AEA膨胀剂，具体配合比详见水泥净浆配合比设计报告。 ⒌张拉设备： 油泵：采用ZB4-500型高压电动油泵。 千斤顶：预应力筋张拉采用穿心式千斤顶。 张拉前应对千斤顶、油泵和油压表进行适用于本工程要求的重新检测，合格后才能使用。 图2 ZB4-500油泵 图3 挤压机 ⒍灌浆设备： 有粘结预应力混凝土梁孔道灌浆采用UB3型灰浆泵。 四、施工工艺流程 有粘结预应力梁： 预应力材料进场、复检 ↓ 根据构件特点绑扎普通钢筋 ↓ 预应力筋下料、制作，穿预应力筋←穿波纹管 ↓ 安装、固定端部锚固系统 ↓ 绑扎其余普通钢筋、埋灌浆管（排气管） ↓ 隐蔽验收 ↓ 浇筑混凝土 ↓ 锚具检验、设备标定→张拉预应力筋←检查混凝土质量 ↓ 孔道灌浆 ↓ 切割