高填方区安全专项方案1.docVIP

高填方区专项施工方案 目 录 一、编制说明 二、工程概况 三、主要施工工艺及方法 四﹑针对工程的重难点专项安全施工方案 4.1、危险源分析与预防 4.2、应急救援 4.3、应急救援机构 4.4、救援领导小组和联系号码 五﹑安全保证体系及措施 六、安全操作规程 一、编制说明 1.1、编制依据 1、，《施工承包合同》； 2、中华人民共和国交通部及有关部委颁发的现行市政工程施工技术规范、规程、验收标准及相关文件； 3、法律、法规对质量、水土保持、环境保护、安全管理的规定； 4、《中华人民共和国安全生产法》 5、《特种设备安全监察条例》 6、《重庆市安全生产条例》 1.2、编制原则 1、严格遵守招标文件明确的设计规范，安全施工规范和质量评定验收标准。 2、坚持技术先进性，科学合理性，经济适用性，安全可靠性与实事求是相结合。 3、对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理的原则。 1.3、编制目的 为彻底贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，积极消除事故发生隐患，保证安全生产过程中无伤亡、无人为灾害等事故发生，并提高职工在生产活动中所拥有的安全意识，让职工掌握、执行安全生产的规定和要求，提高自我保护的能力，规范路基高填方安全施工，切实保障施工人员及设备安全。 二、工程概况 2.1、概况 本段高填方工程从K7+900～K8+270止, 路线全长370米，原人行道拓宽9米，按1：1比例放坡，填方高度达25米，施工难度大，施工风险较高。 三、主要施工工艺及方法 3.1清除表面草皮、植被并压实后直接填筑；在原地面开挖宽度不小于2m的台阶。 1、填方路堤施工，集中力量连续快速施工，分层分段完成。 2、填方路堤基底及路堤每一层40-50厘米施工完成后，需将该层宽度，填筑厚度压实厚度，逐桩标高和压实度等检测资料报监理工程师审查批准后，才能进行下一循环的施工。 3、填方路堤的基底承受的荷载较大，施工前对路基进行稳定性验算和基底承压强度验算检查，对于软弱地基如常规压实仍不能满足要求，应对地基进行地基加固处理。 3.2、施工工序 施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。填料采用挖掘机配合自卸汽车运输，推土机、分层填筑，压路机碾压。依据“三阶段、四区段、八流程”作业法组织各项作业均衡进行，合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环，做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业，避免施工干扰、交叉施工。 其中：“三阶段”为准备阶段、施工阶段、竣工阶段；“四区段”为填筑区、平整区、碾压区、检验区；“八流程”为施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整→碾压夯实→检验签认→路面整形→边坡修整。 五﹑针对工程的重难点专项安全施工方案 5.1、危险源分析与预防 1、施工因地形和地质水文的复杂，以及从业人员的意识较低，因此它是高风险和易发安全事故的施工作业，从人、机、料、环境和方法等综合因素分析，识别确认有4个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为： （1）、机械伤害：机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人员伤害或机械伤害； （2）、触电：工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离，用电设备未做 接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电器设备，对人身造成伤害或损害； （3）、坍塌和滑坡：填筑时因施工方法不当，机械使用不当，造成的坍塌和滑坡，对人身或机械造成伤害或损害。 2、对危险源的控制措施 对危险源采取“两个控制”措施，即前期控制和施工过程中控制。 （1）、前期控制：在开工前针对工程中的各种危险源编制出防控措施； （2）、施工过程中控制：在施工过程中，严格按照各项操作规程和安全专项施工方案施工和监督检查，认真落实整改。 5.2、应急救援 在施工过程中，为了保证万一发生事故所需的应急救援能有效进行，防止因行动组织不力或现场救援工作的混乱而延误事故应急，尽量降低人员伤亡和财产损失，项目部制定了应急救援预案，施工队应成立各种事故应急救援小组，合理分工，正确调配、快速处理事故的发生及应急救援，最大程度地减少人员和财产损失，如事故严重，应立即报告指挥部及有关部门，请求协助，并启动项目部应急救援预案。详见附图一《事故应急救援流程图》。 5.3、应急救援机构 对紧急情况和事故灾害的辨识、评价：施工的安全隐患和工作危险，主要有爆破伤害、触电、坍塌、机械事故等。对人力、物资和工具等资源的确认与准备，项目部人员须对各自管辖的人员、救援物资、工具、最近的能施以救助的医院、卫生所、消防机构、派出所、紧急断电机构的位臵和联系号码，有及时准确的记录，绘制分布图，挂在办公室墙上，救援物资、工具包括灭火器、安全绳等，为此，项目部成立了应急救援领导小组。 应急救援指挥组织：项目部成立应急救援领导小组，应急救援领导小组由项目经理