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机械制造中常用的粉末冶金材料 1.烧结减摩材料 在烧结减摩材料中最常用的是多孔轴承，它是将粉末压制成轴承后，再浸在润滑油中，由于粉末冶金材料的多孔性，在毛细现象作用下，可吸附大量润滑油(一般含油率为12%~30%)，故又称为含油轴承。工作时由于轴承发热，使金属粉末膨胀，孔隙容积缩小。 常用的多孔轴承有以下两类。 (1)铁基多孔轴承。常用的有铁-石墨(ω石墨=0.5%~3%)烧结合金和铁-硫(ωsi=0.5%~1%)-石墨(ω石墨=1%~2%)烧结合金。前者硬度为30~110HBS，组织是珠光体(40)+铁素体+渗碳体(5 %) +石墨+孔隙。后者硬度为35~70HBS，除有与前者相同的几种组织外，还有硫化物。组织中石墨或硫化物起固体润滑剂作用，能改善减摩性能，石墨还能吸附很多润滑油，形成胶体状高效能的润滑剂，进一步改善摩擦条件。 (2)铜基多孔轴承。该材料常用ZCuSn5Pb5Zn5青铜粉末与石墨粉末制成。硬度为20~40HBS，它的成分与ZCuSn5Pb5Zn5铝青铜相近，但其中有0.3%~2%的石墨(质量分数)，组织是α固溶体+石墨+铅+孔隙。它有较好的导热性、耐蚀性、抗咬合性，但承压能力较铁基多孔轴承弱，常用于纺织机械、精密机械、仪表等。 2.烧结铁基结构材料(烧结钢) 它是以碳钢粉末或合金钢粉末为主要原料，并采用粉末冶金方法制造成的金属材料或直接制成烧结结构零件。 这类材料制造结构零件的优点是：制品的精度较高、表面光洁(径向精度2~4级，表面粗糙度Ra1.6~0.20 μm)，不须或只须少量切削加工；制品还可以通过热处理强化和提高耐磨性(主要用淬火+低温回火以及渗碳淬火+低温回火)；制品多孔，可浸渍润滑油，改善摩擦条件。减少磨损，并有减振、消音的作用。 用碳钢粉末制成的合金，含碳质量分数低者，可制造受力小的零件或渗碳件、焊接件；含碳质量分数较高者，淬火后可制造要求一定强度或耐磨的零件。用合金钢粉末制的合金，其中常有铜、钼、硼、锰、镍、铬、硅、磷等合金元素。它们可强化基体，提高淬透性，加入铜还可提高耐蚀性。合金钢粉末合金淬火后σb可达500~800 MPa，硬度40~50HRC，制造受力较大的烧结结构零件，如液压泵齿轮、电钻齿轮等。 对于长轴类、薄壳类及形状过于复杂的结构零件，则不适宜采用粉末合金材料。 3.烧结摩擦材料 摩擦材料广泛应用于机器上制动器与离合器，如图6-11所示。它们都是利用材料相互间摩擦力传递能量的，尤其是在制动时，制动器要吸收大量的动能，使摩擦表面温度急剧上升(可达1000℃左右)，故摩擦材料极易磨损。因此，对摩擦材料性能的要求是:①较大的摩擦因数；②较好的耐磨性；③足够的强度，以承受较高的工作压力及速度；④良好的磨合性、抗咬合性。 摩擦材料通常由强度高、导热性好、熔点高的金属(如用铁、铜)作为基体，并加入能提高摩擦系数的摩擦组分(如A1?O?，Si0?及石棉等)，以及能抗咬合、提高减摩性的润滑组分(如铅、锡、石墨、二硫化钼等)的粉末冶金材料。因此，它能较好地满足摩擦材料性能的要求。其中铜基烧结摩擦材料常用于汽车、拖拉机、锻压机床的离合器与制动器；而铁基的多用于各种高速度、重载荷机器的制动器。 下面是“十个小故事大道理”不需要的朋友可以下载后编辑删除！！！谢谢！！！ 小故事1、《扁鹊的医术》 　　魏文王问名医扁鹊说：“你们家兄弟三人，都精于医术，到底哪一位最好呢? 　　扁鹊答：“长兄最好，中兄次之，我最差。 　　文王再问：“那么为什么你最出名呢? 　　扁鹊答：“长兄治病，是治病于病情发作之前。由于一般人不知道他事先能铲除病因，所以他的名气无法传出去;中兄治病，是治病于病情初起时。一般人以为他只 能治轻微的小病，所以他的名气只及本乡里。而我是治病于病情严重之时。一般人都看到我在经脉上穿针管放血、在皮肤上敷药等大手术，所以以为我的医术高明， 名气因此响遍全国。 　　大道理：事后控制不如事中控制，事中控制不如事前控制。 　　小故事2、危险的森林里 　　一个人在森林中漫游时，突然遇见了一只饥饿的老虎，老虎大吼一声就扑了上来。他立刻用最快的速度逃开，但是老虎紧追不舍，他一直跑一直跑，最后被老虎逼到了断崖边。 　　站在悬崖边上，他想：“与其被老虎捉到，活活被咬死，还不如跳入悬崖，说不定还有一线生机。” 　　他纵身跳入悬崖，非常幸运地卡在一棵树上。那是长在断崖边的梅树，树上结满了梅子。 　　正在庆幸之时，他听到断崖深处传来巨大的吼声，往崖底望去，原来有一只凶猛的狮子正抬头看着他，狮子的声音使他心颤，但转念一想：“狮子与老虎是相同的猛兽，被什么吃掉，都是一样的。” 　　刚一放下心，又听见了一阵声音，仔细一看，两只老鼠正用力地咬着梅树的树干。