时速200里动车组项目简介.docVIP

时速200公里动车组项目简介 第一部分：时速200公里动车组项目的由来： 时速200公里动车组的采购、技术引进和国产化是铁道部跨越式发展规划的一部分。在跨越式发展思路的指导下，铁道部于2004年1月通过了《中长期铁路网规划》，其中就中提了我国计划到2020年投资2万亿元，建成客运专线1万千米，形成“四纵四横”客运专线骨架，建成环渤海圈、长江三角洲、珠江三角洲地区快速客运系统铁路约2000KM。 为此，铁道部于2004年6月，委托中技招标公司对时速200公里铁路电力动车组项目进行正式招标，标的是每20列为一包的7包共计140列动车组。招标说明包括有如下3条： 1：参与竞标的必需为时速200公里级别的电力动车组； 2：参与竞标的电力动车组必需为动力分散结构； 3：铁道部只允许国内的机车车辆厂家参与竞标，但前提是这些厂家必需有国外先进、成熟的电力动车组技术做为后盾。换言之，生产商要国内的，技术要国外的。 而当时国内正在运营的电力动车组中中原之星动车组虽然是动力分散结构的电力动车组，但运营速度只有160km/h；中华之星的速度级别可以满足要求，但却是动力集中形式的电力动车组；蓝箭动车组统一是因为运营速度只有160km/h且是动力集中形式的电力动车组，所以不能参加竞标；先锋号和长白山号虽然达到了铁道部要求的速度级别，也是动力分散的形式，主