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AX20 / BX20 系列 新特点/新选购设备的介绍 型号序列 (AX20 系列) 型号序列 (BX20 系列) 新特点 KAPS 质量改进 发动机序列 液压悬挂驾驶室装置（HSC） 新型停车手柄 软着陆门架 KAPS KAPS 提供100%的静止转向 只需很小的操作力（0.8 kgf） 无反冲 无方向盘滑移 KAPS KAPS KAPS KAPS KAPS KAPS KAPS KAPS KAPS 质量改进 机器设计已经过彻底检验，进行70多项改进，相关领域包括： - 质量改进 - 工程经济学 - 性能功能的提高 发动机序列 汽油发动机 AX20 - Nissan H15 BX20 标准 - Nissan H20-II BX20 大功率 - Nissan H25 发动机序列 柴油发动机 AX20 - Komatsu 4D92E BX20 标准 - Komatsu 4D94E BX20 大功率 - Komatsu 4D98E 在低温（-20 ?C）条件下快速起动 液压悬挂驾驶室座（HSC） 新型停车手柄 软着陆门架 （仅用于FV门架） Special Features Diesel Particulate Filter 下旋式 LPG 钢瓶托架 卸下 LPG 钢瓶 下旋式 LPG 钢瓶托架 卸下 LPG 钢瓶 下旋式 LPG 钢瓶托架 安装 LPG 钢瓶 下旋式 LPG 钢瓶托架 安装 LPG 钢瓶 下旋式 LPG 钢瓶托架 安装 LPG 钢瓶 下旋式 LPG 钢瓶托架 (仅 LPG 动力装置） 使驾驶员更换 LPG 钢瓶非常容易 气瓶拆卸高度很低 防止驾驶员后背/腰部损伤 与标准装置的转弯半径相同 专门为LPG动力装置 制造的配重 最大钢瓶长度 - 804mm (AX20) - 850mm (BX20) LPG钢瓶的专用配重 （仅LPG动力装置） 目前，专用的“下凹式”配重用于AX20系列 低托架位置 防止驾驶员后背/腰部损伤 良好的后部视线 下旋式 标准式 下旋式LPG钢瓶托架 下旋式 LPG 钢瓶托架（FG25） 转弯半径 向下 转动 钢瓶拆卸高度 总长 = 3515 mm 总长 = 3515 mm 标准的LPG托架（FG25） 转弯半径 转动 钢瓶拆卸高度1152 mm LPG钢瓶的专用配重 对驾驶员更便利 * 小松叉车株式会社 小松 先进的 动力转向 系统 独有的、先进的系统 易于操作 特点 基本结构 新式转向阀（闭式） 转向角度反馈连杆 双作用油缸 比较 转向齿轮箱 球座 曲柄 动力转向油缸 半整体式 转向齿轮箱 Comparison 由于在后桥内部装有动力转向油缸，在其结构中省去了曲柄连杆结构和球座。因此，与一般的“半整体式”动力转向相比，KAPS具有非常简单和坚固的结构。从而，极大地提高了耐用性和可靠性。 转向齿轮箱 球座 曲柄 动力转向油缸 半整体式 转向齿轮箱 Comparison =转向动力传递=（一般的半整体式动力转向） – 机架 – （球座） –动力转向油缸 – （球座）– 曲柄 – （球座） – 连杆 –（球座） – 转向节 ● – 球座（很容易损坏的零件） 转向齿轮箱 球座 曲柄 动力转向油缸 半整体式 Comparison =转向动力传递= (KAPS)–动力转向油缸 – 连接装置 – 转向节 转向齿轮箱 - 动力转向油缸 安装在后桥内 Comparison 由于动力转向油缸以其较高的动力传递性能直接移动转向节，可实现完全静止时的由锁定至锁定位置的转向。 - 完全静止时的锁定 至锁定位置的转向 即使在狭窄的通道中，载荷搬运也很容易 转向齿轮箱 Comparison KAPS通过转向阀控制油缸动作。与FHPS（通过泵直接移动油缸）相比，转动方向盘所需的力更小。 - 灵敏的操作 - 在长时间连续操作中， 提高了效率 KAPS : 0.8kgf (BX20) FHPS : 0.9-1.2kgf 新式转向阀（闭式） 转向角度反馈连杆 双作用油缸 Compar