電气系统故障排查手册.docxVIP

编写说明：鉴于目前公司售后服务部门专业电气服务人员不足，出厂机器电气系统故 障售后服务不及时的现状，编写此《电气系统常见故障排查手册》。目的在于使 每个售后服务人员通过培训后参考本手册能够解决本公司产品大部分常见的电 气系统故障，提高公司的服务效率和品牌形象。本手册将以振宇机械常用的两种发动机----洋马柴油机和三菱柴油机配置电 控油门与集成中央电器盒的电气系统为例，选取一些较典型的电气系统故障， 通过故障现象描述、工作原理分析、故障排查流程图表等形式逐步解析各种故 障的成因及解决措施。本手册不包括由 GPS 锁车所致故障的解决方法，涉及 GPS 的故障将由 GPS供应商派专人负责解决。A 故障一：整机无电¤ 1.1 故障现象：钥匙开关拨到上电档（Ⅰ），仪表及其他电气设备均不工作。¤ 1.2 整机电源部分原理图：钥匙开关Acc 端保险FU1钥匙开关保险FU2总电源保险FU3Br 端保险FU4总电源继电器KT1至其他各路保险蓄电池保护二极管 VD1接 触 器KT2图 1-1¤ 1.3 工作原理与故障成因：正常工作时，当钥匙开关拨到上电档（Ⅰ）,钥匙开关 B---Br---Acc 端子接通，电流经 FU2--- 钥匙开关 Br---FU4---接触器线圈---蓄电池负极，接触器工作回路闭合，接触器触点吸合使蓄 电池负极与机器搭铁点接通；另一路经 FU2---钥匙开关 Acc---FU1---总电源继电器线圈---机 器搭铁点---蓄电池负极，总电源继电器工作回路闭合，总电源继电器触点吸合使电流经 FU3--- 总电源继电器触点---其他各路保险为仪表及其他电气设备供电。若图 1-1 中任意部件或线路 工作异常都将导致整机无电现象。¤ 1.4 故障排查：钥匙开关拨到上电档接触器否是否吸合电瓶电压 是否正常否充电或更换电瓶是是检查接触器触点、否机器搭铁点及连线电瓶负极与 机体是否接通接触器线圈两 端是否有电压检查钥匙开关、否FU2、FU4、VD1及相关连接线是检 查 钥 匙 开 关 、FU1、FU3、KT1及相关连接线图 1-2表 1-1是更换接触器 KT2异常表现可能原因判断方法排除措施钥匙开关拨到上电档， 接触器不吸合。电瓶电压不足万用表直流电压档充电或更换电瓶保护二极管反向击穿万用表通断档测试二极管是否单向导通更换保护二极管FU2、FU4 或相关连线断路万用表通断档或直流电压档更换保险或检修线路钥匙开关损坏（Br 端断路）万用表通断档更换钥匙开关接触器线圈损坏给接触器线圈两端通电测试其是否吸合更换接触器钥匙开关拨到上电档， 接触器吸合， 电瓶负极与机体未接通。接触器触点氧化或变形拆下接触器上盖目测砂纸打磨触点或更换接触器电瓶桩头或搭铁点接触不良目测清理并紧固接点钥匙开关拨到上电档， 接触器吸合， 电瓶负极与机体接通， 整机电路仍不工作。FU1、FU3 或连接导线断路万用表通断档或直流电压档更换保险或检修线路总电源继电器损坏替换测试更换总电源继电器钥匙开关损坏（Acc 端断路）万用表通断档更换钥匙开关A 故障二：无法起动¤ 2.1 故障现象：钥匙开关拨到上电档（Ⅰ），仪表及其他电气设备工作正常；钥匙开发拨到起动档（Ⅱ）,发动机不能正常起动。A---洋马柴油机¤ A2.2 洋马柴油机起动部分电气原理图：钥匙开关起动继电器KT5Acc 端保险FU1保护继电器KT4发电机 P 端信号钥匙开关保险FU2蓄电池总电源保险FU3Br 端保险FU4总电源继电器KT1快吸保险FU5VD2熄火阀保险FU6至其他各路保险输油泵保险 FU7电子输油泵U2定时器快吸继电器熄火电磁阀接触器 U1KT2KT3 YV1起动马达M1¤ A2.3 工作原理与故障成因：图 2-1正常工作时，钥匙开关拨到上电档（Ⅰ），电源部分原理同 1.3 节，不再累述；电流经 FU7为电子输油泵持续供电，输油泵工作持续输燃油至喷油泵；同时电流经 FU4 为定时器供电， 定时器工作，输出 12V 电压约 1 秒控制快吸继电器吸合，电流经 FU5---快吸继电器触点---熄 火电磁阀吸合线圈（白色线）---负极，熄火电磁阀吸合，另一路电流经 FU6 为熄火电磁阀保 持线圈（红色线）持续供电，约 1 秒后熄火电磁阀吸合线圈断电，保持线圈继续工作保持电 磁阀吸合状态，喷油泵油路开启，为起动机器做好准备。起动时，钥匙开发拨到起动档（Ⅱ）， 电流经钥匙开关 R2---起动继电器线圈---保护继电器触点（常闭型继电器）---负极，起动继电 器吸合，电流经起动继电器触点为起动马达 S 端子供电，起动马达工作带动柴油机飞轮运转完成起动。柴油机运转将驱动发电机发电，当发电机 P 端子输出电压约为 8V 左右时，保护 继电器工作，切断起动继电器线圈负极，使起动马达 S 端子断电，起