必修二第15课_交通工具和通讯工具的进步.ppt

它开辟了中国第一条近海商业航线，开辟了至日本的中国第一条远洋商业航线； 他出生在江西一个普通茶商家庭 ； 有一幅脍炙人口的挽联这样评价他 小结： 中国近现代交通和通讯发展的影响 1.交通更便利、信息传递更快捷、简便，开阔人们的视野，促进人们思想观念转变 3.促进生产方式变化，提高效率，推动社会经济发展和文化交流 2.促进生活方式变化，加快生活节奏，提高生活质量，使生活多姿多彩 ▲造成如环境污染、能源紧缺等 ▲造成城市交通拥挤 ▲信息泛滥、垃圾信息、网络安全和网络犯罪，虚拟社会、腐朽色情等 4.负面影响： 思考：为了解决交通运输堵塞，你有哪些办法？ 1.地面、地下和空中的路轨设计，实现地面交通压力最小化 2.发展城市环线，实现市区的客流量的最小化 3.实行单向行驶的道路交通，实现车辆行驶障碍最小化 4.大力发展公共交通，实现车流数量最小化 今天其总部位于香港，是香港“四大中资企业”之一；是一个实力雄厚的多元化综合性企业集团； 它曾是国民党四大家族官僚资本垄断中国航运的 机构； 它曾收购美国旗昌轮船公司，开中国企业收购外商企业之先河； 它是洋务派创办的第一家民用工业； 它是中国第一家轮船公司 抢答题 ——上海轮船招商局 　　19世纪中后期链式传动自行车发明不久就传到了中国。上海第一个拥有脚踏车的华人，据《宋美龄传》说，是宋氏三姐妹的父亲宋耀如。 1956年，长春第一汽车制造厂生产出第一批 “解放牌”载重汽车。 中国机械工业联合会执行副会长蔡惟慈预测，2008年中国汽车产量将冲击1000万辆大关。 水运交通： （1）近代：起步 1）原因：列强的侵略；洋务运动的开展。 2）表现： ①鸦片战争后，西方列强纷纷在中国设立轮船公司，控制中国水上运输； ②19世纪70年代初期，洋务派创办轮船招商局，打破列强在中国的垄断局面。 3）作用：推动了中国水上交通业的近代化进程。 （2）新中国成立后：发展、萎缩、改制 ①发展：国家统一管理 ②萎缩：20世纪90年代后， ③改制：由轮船运输转向高档旅游服务业。 1807年美国人富尔敦制造了第一艘汽船。以蒸汽机推动船两侧的明轮，称为“轮船”，并在哈得逊河试航成功。 1842年，英国“魔女”号抵达上海，这是中国人见到的第一艘轮船。 轮船招商局 　　1872年，李鸿章创办上海轮船招商局，是近代中国最早的航运企业，首次打破列强的垄断局面。 　　1865年，中国第一艘木质明轮船 “黄鹄” 号建成。该船除回转轴锅炉等所需钢材从海外购进外，其余所有工具和设备均自己完成。 “黄鹄” 号是我国造船史上第一艘自制的汽机轮船。 国营招商局 的“新铭”轮 国营招商局的 江轮“江裕”号 国营招商局的前身为1872年李鸿章成立的轮船招商局；1930年，国民政府将其改为国营；1932年归属交通部，从此成为国民党四大家族垄断航运的机构。 重庆三峡轮船股份有限公司游轮 长江轮船海外旅游总公司游轮神州号 航空： （1）近代： ①1909年冯如制成中国第一架飞机，标志着中国航空事业的开始 ②1920年，中国首条空中航线——北京至天津航线开通，中国民航拉开序幕。 到1949年，中国民航共有国内外航线52条，航线总长度近八万千米。 （2）新中国成立后： ①成立初期：乘飞机有限制，民航发展有限 ②改革开放后：航线和航班不断增加，并开通旅游航线和直通航线；中国已成为世界民航大国。 1909年，机械师冯如制成中国第一架飞机 1919年，福州船政局生产的第一批飞机 空中客车A380 近代以来交通工具变化发展的特征 动力： 技术： 地区发展差别： 对象： 进程： 种类： 人力、自然力 机械力 平民化、普及化 引进 自行研制 城市显著，乡村缓慢 先慢后快 海陆空 近代中国交通发展的特点 （1）近代中国交通逐渐开始近代化，铁路、水运和航空都获得了一定程度的发展； （2）近代中国交通业受到西方列强的控制和操纵； （3）地域之间的发展极不平衡。 （1）先进中国人救国救民，积极兴办。 （2）列强为扩大在华利益，加强对中国的控制，控制和操纵中国交通建设。 （3）工业革命的成果传入中国，为近代交通业的发展提供技术条件。 中国近代交通运输业发展的原因 积极影响： 有利于促进社会经济的发展； 改变了人们的出行方式，一定程度改变了人们的思想观念； 加强了中国与世界各地的联系。 消极影响： 有利于西方列强对中国的政治侵略和经济掠夺。 带来了城市交通堵塞、空前污染和能源危机 中国近代交通业的发展有何影响？ 邮驿 书信（带信、飞鸽、驿站） 烽火 1、近代电讯业的变迁： （1）电报： ①丹麦电报公司在上海建立电报机房 （19世纪70年代）