铅酸蓄电池原理讲解[参考].pptVIP

PCL-1:表现为电池在最初的10～50次循环内，电池性能快速下降从而引起容量突然下降。解决了板栅与活性物质之间的结合力和导电性，就解决了PCL-1。 主要解决途径：板栅与活性物质之间的结合力和导电性。 PCL-2:认为正极的导电性限制了电池容量。 这是由于在循环使用过程中正极PbO2的膨胀而引起活性物质颗粒之间连接的破坏，从而影响导电性。 放电越深越快，放电速率越大，活性物质膨胀和容量损失的趋势就越大。 PCL-3：负极再充电不足导致负极板底部硫酸盐化，从而影响负极导电与单体电池电压。 这是一种仅在VRLA电池才有的早期容量损失模式，一般在200～250个循环时发生。 预防PCL可采取措施: (1)高温、高湿固化正极板，形成4PbO·PbSO4铅膏。 (2)在电池充电放电过程中采取高倍率充电。 (3)在正板栅合金中加入添加剂Sn、Sb或活性物质中加入SnSO4和Sb2O3化合物。 加入SnSO4和Sb2O3活性物质更易于生成凝胶区。 Sn、Sb加入板栅铸造，可改善界面的电导率，同时也改善板栅的机械性能。 (4)在极板制造和电池运行中，通过制造工艺形成合适的腐蚀层结构。 (四)板栅的腐蚀 在过充电状态下，正极由于析氧反应，水被消耗，H+浓度增加，板栅腐蚀加速。 板栅腐蚀使电池的容量降低，最后失效。 在遭受腐蚀的同时板栅产生变形，甚至于个别筋条断裂，最终导致整个电池损坏。 减缓正极板栅的腐蚀方法： (1)增加正极板栅的厚度。 (2)采用良好的合金材料。 (3)在电池设计上采用玻璃棉紧装配等结构，防止板栅延伸变形，提高板栅的机械支撑力。 (五)热失控 是指蓄电池在恒压充电时充电电流和电池温度发生一种累积性的增强作用，并逐步损坏蓄电池。 热量来源:其内部存在氧循环，即氧与负极反应形成氧化铅的过程是一个放热反应；且散热条件差。 为避免热失控，应注意如下问题： (1)通过适当的设计避免热失控。例如电池灌酸量的设计一般要能达到14mL／(A·h)。 (2)改进安装设计，改善电池与环境媒介的热更换。 (3)选择合适排气阀的开阀压力，使析出气体适当排出，以减少电池内部的热积累。 (4)按照温度变化进行温度补偿性充电。通过降低充电电流，氧气流也降低。 (六)VRLA电池的自放电 正极： 负极： 自放电损耗正负极活性物质，影响电池寿命。 VRLA电池的自放电要求损失平均每天为0.2％左右 减少自放电的主要途径： 严格选择合金材料与控制各种材料的有害杂质含量，并选择合适的电解液浓度 (七)AGM隔膜失效 更换AGM隔膜。 铅酸蓄电池 第一节 铅酸蓄电池基本知识 作用：是贮存太阳能电池方阵受光照时所发出电能并可随时向负载供电。 太阳能光伏发电系统对蓄电池的基本要求是： ①使用寿命长； ②自放电率低； ③深放电能力强； ④充电效率高； ⑤少维护或免维护； ⑥工作温度范围宽； ⑦价格低廉。 一、铅酸蓄电池的发展 铅酸蓄电池是1859年卡斯通和普朗特(GastonPlante) 发明的。 他们用两片铅片作电极，中间隔以橡皮卷成的细螺旋作隔板，浸在10%的硫酸(H2SO4)溶液(密度1.06g/cm3)中，构成一个铅酸蓄电池。 由于它的主要原料是铅和酸，因而称为铅酸蓄电池或简称为铅蓄电池。 1906年，普朗特向法国科学院提交了一个由9个单体电池构成的铅酸蓄电池，这是世界上第一个铅蓄电池——普朗特电池。 但普朗特电池存在着电极活性物质利用率低、化成时间相当长、电池放电容量不大等问题，所以没有获得工业上的应用。 铅的氧化物和硫酸混合可制成膏剂——铅膏，涂在铅片上可大大缩短化成时间，电极利用率和电池放电容量也大为提高。 1881年，富尔(Faure)发明了涂膏式极板，但它的一个严重缺陷是铅膏容易从铅板上脱落。 1881年末，有人提出了栅形板栅的设计，即将整体的平面铅板改成多孔板栅，将铅膏塞在小孔中。这种极板在保持活性物质不脱落方面比整体平面铅板好。 1882年，以铅锑合金(Pb—Sb)作板栅，增强了硬度。 铅粉、铅膏、合金板栅作为现代铅酸蓄电池极板结构就此确定下来。 传统的浇铸方式是将熔融的铅液注入板栅模具中铸造而成。一般是一次铸成2片板栅，因凝固时间长，生产效率低下。另外，1mm以下的薄型板栅铸造成形有一定的难度。但这种模具也有体积小、便于倒班、成本低、设计灵活等优势。 板栅的制造 1910年开始，铅酸蓄电池生产得到充分发展。 1957年原西德阳光公司制成胶体密封铅酸蓄电池并投入市场，标志着实用的密封铅酸蓄电池的诞生。 原因：一是汽车数量的快速增长，带动了用于启动、照