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燃油过滤器 如图所示为汽车发动机系统的工作原理图,汽油油箱中的汽油被汽油泵吸出后,正常可将燃油加压至0.3MPa左右,被加压后的燃油经过滤清器将燃油中的杂质与水分去除后被送至燃油分配管。燃油分配管与其他安装在进气管上的喷油器相通,在分配管的末尾端装有燃油调节器,通过该装置来保证燃油的输送压力恒定,同时由回油管将多余的燃油回收至油箱中。 汽油在系统中的流动方向如图中表明方向, 因为在该系统中,汽油滤清器的工作过程要过滤的燃油是在较高的压力下通过的,一方面它能有效地去除燃油杂质,另一方面它还可保证过滤后的燃油仍保持在高压下输送。 燃油过滤器 燃油滤清器的主要性能指标有:额定流量、过滤效率、气泡点压力和原始阻力等。 额定流量：额定流量是指油液通过滤清器的标定工作流量 额定流量计算：Q = 0.00027 F (L / min) F---滤芯有效过滤面积 过滤效率：过滤元件对某一尺寸颗粒被滤除的数量对该尺寸总加入数量所占的百分比称为这一尺寸颗粒的过滤效率 过滤效率计算：Ec = (A-B+C)/A × 100% A---试验液污染液中加入的试验用粉尘, 每100 ml中所含某尺寸颗粒数 B---污染液通过过滤元件后每100ml中所含某尺寸颗粒数 C---清洁液过滤元件后每100ml中所含某尺寸颗粒数 某一尺寸颗粒的过滤之前总数量与过滤后通过滤芯的该