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中国一汽吉林汽车 | 维修技术培训（自动变速器）| * | A4Q-D1自动变速器检测与维修 2、测试注意事项： 自动变速器系统测试 失速转速测试 1、目的 通过测量在D 档位和R 档位的失速转速来检查发动机和变速器的总体性能。 1）失速转速测试时间不能超过5秒。 2）为确保安全，应在宽阔、干净且可提供良好摩擦力的路面上进行此项测试。 3）通常必须由两名技术人员进行失速转速测试。一位技术人员执行测试，而另一位则必须在车外观察车轮和车轮挡块以确保它们没有滑动。 1）将DS-II 连接到DLC3 上。 2） 当ATF达到70~90°C时起动车辆。 4）在空调关闭的情况下允许发动机怠速。怠速转速：700 至800 rpm 5） 用垫木挡住4个车轮。 6） 拉上驻车制动器，用左脚踩下制动踏板。 7） 换档至D 档位。 8） 右脚一直踩住加速踏板。 9） 读取发动机转速（失速转速）并立即释放加速踏板。标准值：2200至2700 rpm 10）在R 档执行相同的测试。标准值：2200 至2700 rpm 3、操作方法 中国一汽吉林汽车 | 维修技术培训（自动变速器）| * | 4、失速转速测试评定 测试结果 可能原因 D档和R档失速转速相同，但小于标准值。 ·发动机功率不足 ·变矩器离合器存在故障 D档和R档失速转速相同，但高于标准值。 ·管路油压过低 ·油液液位不当 ·变矩器离合器存在故障 ·1、倒档制动器B2打滑 ·倒档离合器打滑 ·1-3档离合器C2打滑 D档失速转速高于标准值。 ·管路油压过低 ·1-3档离合器C2打滑 ·变矩器离合器存在故障 D档失速转速高于标准值。 ·管路油压过低 ·倒档离合器C1打滑 ·1-倒档制动器B2打滑 自动变速器系统测试 失速转速测试 A4Q-D1自动变速器检测与维修 中国一汽吉林汽车 | 维修技术培训（自动变速器）| * | 发动机怠速时换档，在感觉到冲击前会有一段时滞。这用于检查离合器和制动器的状况。 1）将DS-II 连接到DLC3 上。 2） 当ATF （自动变速器油）达到70 至90°C 时起动车辆。 3） 在空调关闭的情况下允许发动机怠速。怠速转速：700 至800 rpm 4）拉上驻车制动器，用左脚踩下制动踏板。 5） 检查D 档位的时滞。 (1) 换至N 档并等待1 分钟。（*1） (2) 换至D 档位并测量感觉到冲击的时间。（*2） (3) 重复步骤（*1）和（*2）三次，并计算三次测试的平均时间。 6） 检查R 档位的时滞。 1） 换至N 档位并等待1 分钟。（*3） 2） 换至R 档位并测量感觉到冲击的时间。（*4） 3） 重复步骤（*3）和（*4）三次，并计算三次测试的平均时间。 2、标准值： D 档位的时滞小于1.0 秒 R 档位的时滞小于1.0 秒 换档迟滞测试 自动变速器系统测试 1、提示 A4Q-D1自动变速器检测与维修 中国一汽吉林汽车 | 维修技术培训（自动变速器）| * | 测试结果 可能原因 D档位的迟滞时间超过标准值0.1秒 · 管路油压过低 ·1-3档离合器C2磨损 R档位的迟滞时间超过标准值0.1秒 ·管路油压过低 ·倒档离合器C1磨损 ·1、倒档制动器B2打滑 换档迟滞测试 自动变速器系统测试 3、换挡迟滞测试评定 A4Q-D1自动变速器检测与维修 中国一汽吉林汽车 | 维修技术培训（自动变速器）| * | 2、检查C2 压力 1）设置驻车制动器和垫木。 2） 起动发动机。 3） 保持左脚一直踩住制动踏板，并换至D 档位。 4） 一直踩下加速踏板。发动机失速时，快速读出最高液压。 3、检查C1 压力和B2 压力 1）设置驻车制动器和垫木。 2） 起动发动机。 3） 保持左脚一直踩住制动踏板，并换至R 档。 4） 一直踩下加速踏板。发动机失速时，快速读出最高液压。 4、检查B1 压力 1） 用固定支架顶起 4 个车轮，支撑车辆。 2） 起动发动机。 3） 换至D 档位并逐渐踩下加速踏板以换至2 档。发动机转速为2000 rpm 时测量液压。 液压测试 自动变速器系统测试 1、压力表安装步骤 1） 预热ATF。 2） 拆卸变速器壳左侧的测试塞，并连接SST。SST 09325-87201, 09992-00095 (09992-00271) A4Q-D1自动变速器检测与维修 中国一汽吉林汽车 | 维修技术培训（自动变速器）| * | 5、检查C3 压力 1）用固定支架顶起4 个车轮，支撑车