报关单填制4.pptVIP

报关单填制第四讲 二十、装货港/指运港 （一）含义 1．装货港（Port of Loading/Loading Port）也称装运港（Port of Shipment）指货物起始装运的港口，报关单上指进口货物在运抵我国关境前的最后一个装运港。 2．指运港（Port of Destination）亦称目的港指最终卸货的港口报关单上指出口货物运往境外的最终目的港。 （二）填报要求 货物实际装货的港口——装货港 1．直接运抵货物 货物直接运抵的港口——指运港 最后一个中转港是装货港 2．发生中转的货物 指运港不受影响 3．无实际进出境货物——填报“中国境内” 应填中文名称，非中文名称应翻译成中文 1、江西某进出口公司从悉尼装运澳大利亚羊毛至马来西亚的吉隆坡，再从吉隆坡转船运达广州黄埔港，这批羊毛的装货港是（ ）。 澳大利亚—悉尼—马来西亚—中国 答案：吉隆坡 解析：装货港是指进口货物在运抵我国关境前的最后一个境外装运港，由于本题羊毛在运抵我国关境前的最后一个境外装运港是吉隆坡，因此，报关单的装货港应填“吉隆坡”。 2、深圳某公司经香港中转出口一批服装至英国伦敦，在填制报关单时，报关单的指运港应填（ ） 答案：伦敦 解析：指运港指出口货物运往境外的最终目的港，最终目的港不可预知的，可按尽可能预知的目的港填报。 本题货物运往境外的最终目的港是伦敦，因此，报关单的指运港应填报“伦敦”。 一般情况下装货港所属国家应与起运国一致；在运输中转地换装运输工具，但未发生商业性交易的货物,装货港所在国家可与起运国不一致。 ? 一批进口货物由澳大利亚悉尼运往香港, 中转后运往中国某港口,则该批货物的装货港应填报为香港,如未在香港发生中转则装货港应填报为悉尼。 ? 一批出口货物由中国运往香港,中转后运往澳大利亚悉尼,则指运港应填报为悉尼；如一批出口货物由中国运往釜山、大阪、横滨,而预先无法知道最终目的港的,则可按尽可能预知的目的港填报,不可预知的按最后目的港横滨填报。 二十一、境内目的地/境内货源地 （一）含义 1．境内目的地——指已知的进口货物在境内的消费、使用地区或最终运抵的地点； 2．境内货源地——指已知的出口货物在境内的生产地或原始发货地（包括供货地点）。 （二）填报要求 （二）填报要求 2．境内目的地以进口货物在境内的消费、使用地或最终运抵地为准。一般有以下几种情况： A．直接接受有外贸进出口经营权的企业调拨物资的境内消费、使用单位所在地； B．委托有外贸进出口经营权的企业进口货物的单位所在地； C．自行从境外进口货物的单位所在地； D．如难以确定进口货物的消费、使用单位，应以预知的进口货物最终运抵地区为准。 二十二、批准文号 （一）含义 本栏目仅填报出口收汇核销单上的编号； 进口货物报关单免予填报。 二十三、成交方式 （一）含义 也称贸易术语，在我国习惯称为价格条件。指在进出口贸易中进出口商品的价格构成和买卖双方各自应承担的责任、费用和风险，以及货物所有权转移的界限。 （四）填报要求 1．“成交方式”栏应根据实际成交价格条款，按海关规定的《成交方式代码表》选择填报相应的成交方式名称或代码。 2．无实际进出境的货物，进口成交方式为CIF或其代码，出口成交方式为FOB或其代码。 二十四、运费 本栏目用于成交价格中不包含运费的进口货物或成交价格中含有运费的出口货物，应填报该份报关单所含全部货物的国际运输费用。可按运费单价、总价或运费率三种方式之一填报，同时注明运费标记，并按海关规定的《货币代码表》选择填报相应的币种代码。 运保费合并计算的，运保费填报在本栏目。 运保费合并计算的,运保费填报在“运费”栏中。 填报要求 可以选择运费单价、运费总价或运费率三种方式之一填报，同时注明运费标记、相应币种代码运费标记“1”表示运费率，“2”表示每吨货物的运费单价，“3”表示运费总价。填报纸质报关单时，“运费”栏不同的运费标记填报如下： A．运费率：直接填报运费率的数值，如5%的运费率填报为“5/1”。 B．运费单价：填报运费币值代码+“/”+运费单价的数值+“/”+运费单价标记，如：24美元的运费单价填报为“502/24/2”。 C．运费总价：填报运费币值代码+“/”+运费总价的数值+“/”+运费总价标记，如：7000美元的运费总价填报为“502/7000/3”。 二十五、保险费 本栏应根据具