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  • 2016-12-04 发布于重庆
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5热电式传感器

热电传感器 14汽车 张立伟 第一部分 概述 第二部分 热电偶 第三部分 热电阻 第四部分 在汽车上的应用 第五部分 小结 第一部分 概述 热电式传感器是一种将温度变化转换为电量变化的装置。它利用传感元件的电磁参数随温度变化的特征来达到测量的目的。通常将被测温度转换为敏感元件的电阻、磁导或电势等的变化,通过适当的测量电路,就可由电压、电流这些电参数的变化来表达所测温度的变化。 ◆将温度转换为电势大小的热电式传感器叫热电偶; ◆将温度转换为电阻值大小的热电式传感器叫做热电阻。 第二部分 热电偶 热电偶是工程上应用最广泛的温度传感器。它构造简单,使用方便,具有较高的准确度、稳定性及复现性,温度测量范围宽,在温度测量中占有重要的地位。 2.1热电效应 两种不同的金属A和B构成如图7-1所示的闭合回路,如果将它们的两个接点中的一个进行加热,使其温度为T,而另一点置于室温T0中,则在回路中会产生热电势,用 来表示,这一现象称为热电效应。 问题1:对于同一个导体,如果两端的温度不一样,两端会不会有电动势产生? 刚才讲的电动势的产生是由于电子的移动产生的,在同一个导体中,只要有电子存在,两端有温度差,就会产生电子的定向移动,就会产生电动势。这个电动势叫做温差电动势。 这样的话,热电效应产生的热电势其实是由接触电势和温差电势两部分组成的。

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