滑油冷却器国产化改造设计与实施.docxVIP

透平滑油冷却器国产化改造设计与实施一、 背景介绍某油田透平B机组滑油冷却器自1999年投产至今，运行16年，冷却器翅片腐蚀、变形，热交换效率逐步降低，局部出现渗油，至2014年以来机组滑油温度一直在报警值附近波动，天气炎热时机组运行滑油温度最高达到73℃（高高关停74度），温度过高会造成滑油粘度下降，当偏离正常粘度过多时，会造成滑油压力降低，影响运行部件的油膜层建立，轴振动及位移也会相应增大，严重影响机组安全稳定运行。现场多次对冷却器进行风道清洁、翅片修复，效果不佳，急需更换新的冷却器，但更换滑油冷却器存在以下两个问题：1、从国外原厂订购，费用畸高，2005年采购价格就在100多万，且采购周期长。2、冷却器国内生产厂家技术参之不齐，油田之前没有进行过类似改造，无经验可循。二、新技术及实践的客观描述2.1滑油冷却器冷却效果不佳原因分析该滑油冷却器采用的是板翅片式换热器（铜），由翅片、导流片、封条、隔板等部件组成，如图1。其特点：传热效率高、紧凑、轻巧、制作工艺要求高、容易堵、易腐蚀翅片变形。图1. 板翅片式换热器结构示意图流速、传热系数、换热面积、阻力等方面都会影响板翅片式换热器的效率；主要包括换热面积变小（翅片变形通道受堵）、冷却电机不够力、换热器过脏等都会影响换热效果。对冷却器进行检查后发现换热器底部翅片（冷却风进口），约有1/6面积的翅片有变形情况，冷风通道口堵死，多次进行修复