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汽车模具焊条培训

模具材料及焊接 2009.12 附件一: Werkstoff bezeichnungen 模具材料名称对照 附件一: 附件二:Materiallen 材料代码含义 二厂冲压 唐士东 | Stand: 2009. 12 | Seite * PRESS SHOP CP2 二厂冲压 唐士东| Stand: 2009. 12 | Seite * PRESS SHOP CP2 Ziehwkzg Stempeloberteil BH-oberteil BH Stempel Matrize Matrize A、常用冷作模具钢及其性能 B、常用铸铁及其性能 一、灰铸铁 HT250,HT300 材料简介 用途:模具铸件标准材料。压边圈模座、上模座和下模座、凸模座,模架,模芯(只起零件支撑作用)。 近似或对应钢号:对应德国标准 EN-JL2030 ( GG25 );日本 JIS:FC250,FC300; 化学成分: 机械性能: 焊接性能: 适用的电焊条: CASTOLIN 2226 二、球墨铸铁 QT500,QT600,QT700 化学成分: 机械性能: 焊接性能: 适用的电焊条: 中间层 - CASTOLIN XHD 2245 覆盖层 - CASTOLIN XUPER 2226 三、合金球墨铸铁 GGG70L,TGC600,KSCD800I, GM338M,MoCr铸铁, GM241 材料简介 GGG70L是德国大众推荐的拉延凸模和拉延凹模及压边圈铸造材料。该材料用于拉伸深度大于 150mm的零件及外覆盖件。 TGC600是日本丰田公司与 Kogi公司合作开发研究的一种合金铸铁材料。该材料具有很得淬火性能。是日本丰田推荐的的拉延凸模和拉延凹模及压边圈铸造材料。除此以位,该材料可以作为铸造刀口的材料。国内除了一汽丰田外,神龙公司也采用该材料作为拉延模凸凹模及压边圈材料。 KSCD800I为日本 Kimura开发的合金球墨铸铁材料。该材料由于有自应力硬化特性(self-strain-harding),所以具有很好的抗磨损性能。其淬火性能同样优越,适合于空冷火焰淬火。火焰淬火硬度可以达到HRC50~57。该材料可以用做拉延凸模和拉延凹模及压边圈铸造材料。该材料除了被日本汽车厂广泛应用外,Volvo公司也有应用。 GM338M 是通用公司推荐的大批量生产零件拉延凸模和拉延凹模及压边圈铸造材料。其性能和 GGG70L相似。 MoCr铸铁是国内厂家内板薄板零件拉延模(凸凹模,压边圈)常用的合金灰铁铸造材料。 GM241也属于 MoCr铸铁,但其抗拉强度较国内的 MoCr铸铁要高。其耐磨性比普通灰铁高一倍。 化学成分: 机械性能: 四、7CrSiMnMoV 材料简介 7CrSiMnMoV是一种火焰淬火冷作模具钢,其淬火温度范围宽,淬火温度可以在 100度~150度内波动。该材料过热敏感性小,可用火焰加热淬火,具有操作简便,成本低,节约能源的优点。该钢由首钢特钢公司研制。该钢淬透性良好,空冷即可淬硬,其硬度可达 HRC62~64且空冷淬火后变形小,该钢不但强度高而且韧性优良。 用途:修边刀块和翻边刀块(一般材料料厚不超过 1.2mm),可以采用铸造或锻造工艺。 化学成分: 淬火规范: 回火规范: 五、Cr12MoV钢 材料简介 Cr12MoV钢为高碳高铬冷作模具钢(合金工具钢),属莱氏体钢。是由 Cr12发展起来,由于添加了Mo、V,具有高的淬透性、淬硬性和高的耐磨性。一般采用真空气淬,淬火变形很小。对应德国标准DIN:X165CrMoV12-1(1.2601)。 国产 Cr12MoV钢的缺点是淬火后变形及有隐裂。主要原因为材料的质量,与热处理工艺没有太大的关系。 用途:切边刀(一般材料料厚超过 1.2mm)和翻边刀,成形块,压印凸模,高强钢的凹模和压边圈镶块。锻造工艺。铸件重量至 300Kg。 化学成分: 淬火规范: 回火规范: 焊接性能 适用的电焊条: UTP 65 CASTOLIN 690 SF CASTOLIN 699 维修焊接:焊接前尽可能预热。在压机线上修模时不预热,可以通过锤打消除应力。 在新的焊接之前必须进行退火!!! 1.0420 GS-38 铸钢

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