[中学联盟]浙江省杭州市塘栖中学高中地理必修一教学课件234交通运输布局及其对区域发展的影响.pptVIP

3.4 交通运输布局及其对区域发展的影响 探究1：交通运输的五种方式优缺点 结合教材P76 图3-30 我国100万人口以上城市和主要交通线路分布，思考：我国100万人口以上城市与主要交通路线分布有什么关系？ 探究3 影响交通运输布局的主要因素的变化 自然条件 （影响变小） 社会经济因素 （决定性因素） 技术水平 （提供保证） 案例一：株洲城市的发展 1、1949年以前，影响株洲城市区位的主要自然因素是（ ） 2、株洲市现有街区与1949年以前相比，有何变化？ 3、影响株洲市城市区位发生变化的原因是什么？ 河流 街区面积明显扩大，现有街区沿铁路干线分布更加明显。 交通方式的变化和交通线的变化，沿京广线发展。 案例二：石家庄的形成与发展 石家庄市原不过是正定县的一个小村 庄，当初京汉铁路修到正定县时，把 车站向南迁了十几千米，建在了石家 庄。后来石德、石太铁路又在这里与 京汉线相交，石家庄成了重要的铁路 枢纽，城市也获得了较快的发展，后 来发展成为河北省的行政中心，现 人口已经超过100万。 上海位于长江入海口、大陆海岸线中间，又有京沪、沪杭铁路相连，发达的交通和频繁的商贸活动使其发展成为我国最大的城市。 二.交通运输与聚落 （