成洛互通立交施工安排总体计划改2.docVIP

成洛互通立交施工安排总体计划 一、工程概况： 成洛互通立交位于成都市龙泉驿区西河镇，绕城高速和成洛路上的车辆均经该立交上下高速公路，是成安渝高速公路的零起点。是成都与 重庆第三条高速公路通道。其交叉位置主线桩号为YK0+589.194，被交道路为绕城高速（基宽度为32米双向6 车道）和成洛路（绕城路以内路基宽度为40米双向6 车道，以外宽为46米双向8 车道）。该立交所处位置靠近成都市区，地势平坦，民用建筑物、高低压电线、通讯线路、天燃气管线、上下水和城市雨水管线较多。互通立交设计为景观工程，各类结构物的形式多种多样。此外，该立交工程量大工期紧，要求2012年年底工程全部完工。 目前征地拆迁工作正在进行，绕城高速公路以西的地已交出第一期拆迁部份，但房屋部份未拆迁、树木未移走、部份鱼塘有影响，主线左幅2#、3#、4#桩位有红绿灯电杆并有天燃气等各种管线及检查井，引水渠和污雨水工程未改移还不能施工。第二期加宽的征地还没有办理。绕城高速公路2011年9月26日已同意在波形护拦以外施工，绿化的树木由高管局移走（还未进行）。目前工程已具备大面积开展施工的条件，我处施工项目部已在今年二月建成，制梁场和叁座钢筋加工场地已建成，砼拌合站已经建成。 1、该工程施工主要情况： 主线路面宽为33.5m（双向6车道），互通区内主线分离为左右线，长4820.389m；匝道11条（A、B、C、D、E、F、G、H、I、M、N）共7994.701m；上跨下穿和联接绕城高速路影响长度3020m；上跨下穿和联接成洛路影响长度3312.127m；5条道路下穿既有铁路桥；改移公路5条，共3208.3m，涉及该立交工程的道路线路总长为21963．017m；改沟2300m；市政排水工程中新建检查井55座、管道427.2m。设计列出各种管线交叉总影响长度为87519m其中：被交煤气管线9处，路影响长度3834m；给水管线8处，影响长度7660m；雨水管线6处，影响长度8955m；污水管线5处，影响长度2793m；高低压电线36处，影响长度58077m；通讯线15处，影响长度6218m。 2、主要工程数量：该项目是据2011年5月30日到的两阶段施工设计图纸统计的工程量。 （1）挖土方42.3万m3；填方32.2万m3、清表127407㎡；该处的土质较差，化验后不符合填土要求需改良(改良方案还未文字下达)。 （2）桥16座，共3018.16m(主线桥2座，共1627.25m；现浇箱7座，共1412.64m；架梁桥12座)； （3）盖板涵14道共380.93m；圆管涵17道共312.67m；（设计通知暂停施工排水系需变化。 （4）改沟5道2300m； （5）市政排水工程检查井55座、管道427.2m； （6）各类桩305根（规格有：φ1.2、φ1.3、φ1.4、φ1.5、φ1.6、φ1.7、φ1.8、φ2.0、φ2.2九种）； （7）制架梁440片（小箱梁25m372片、22.5m42片、23.5m8片，空心板13m=6片、16m=6片、5m=6片）； （8）混凝土77498m3、浆砌片石24795 m3、钢筋7974T、钢绞线778T； （9）下穿越铁路桥路基注浆2683m。 （10）挡土墙4处137.24m,混凝土2684.1 m3。 （11）路基边沟23204m：路堑边沟12665m、路堤边沟10407m、平台截水沟132m。。 （12）绿化总长13160m、植草87397.8㎡、挂三维植被网97530.8㎡。 二、总体思路：成洛互通立交位于成都市龙泉驿区西河镇和十陵镇，绕城高速和成洛路上的车辆均经该立交上下高速公路。该立交所处位置靠近成都市区，地势平坦，民用建筑物、高低压电线、天燃气管线、上下水和城市雨水管线较多。成洛互通立交设计为景观工程，各类结构物的形式多种多样，以致造成各类型模板通用差，加工各种类型钢模繁多，重复利用率差，摊销的成本加大。该立交工程量大工期紧，社会环境特征复杂，目前征地及拆迁工作还在进行，各类地上地下管线还末拆迁，特别是3#门形墩的桩基施工，桩位有红绿灯电杆并有天燃气检查井。此墩是控制主线桥跨成洛路现浇梁的工期。部份改沟工程还在征地范围之外。外部环境及外部已建成的构筑物对施工干扰大。互通立交为冲积平原作为路基填方土质较差，约10万m3的弃方无有出路。土质为成都粘土，具有弱膨胀性，低液限。路基填筑土主要由废筑路材料及粘性土组成，经取样送项目部试验室试验，不能直接作为路基填土需改良。经过一标项目部试验检验和试验用水泥改良。 绕城高速公路的结构物和土方施工我们安排是以大会战的形式展开，结合业主上报的施工阶段方案和绕城高速川西公司开会所定原则，其方案：准备工作是以交出绕城高速公路现两侧 沿征地界内永久排水沟位置拉通施工便道；第一阶段：先利用正在运行的绕城