第一章第一节发动机理论循环.pptxVIP

第一章 发动机循环与发动机性能指标第一节 理论循环一、研究理论循环的意义实际循环过于复杂，先从简单的入手。1)用比较简单的理论公式来说明热力学基本参数间的关系，以明确提高理论循环效率的基本途径。2)确定极限的循环效率，以判断实际发动机工作的完善程度。3）有利于比较各种热力学循环的经济性。第一章 发动机循环与发动机性能指标第一节 理论循环二、理论循环的假设条件把实际循环简化为理论循环，需作如下假设：①工质是理想气体，其比热为定值。②工质与外界无质量交换，不计进排气过程及流动损失。③工质的压缩和膨胀过程均为绝热过程，不计缸壁传热、漏气等损失。第一章 发动机循环与发动机性能指标第一节 理论循环二、理论循环的假设条件把实际循环简化为理论循环，需作如下假设：④燃烧过程为外界高温热源以等容过程、等压过程向工质加热，排气过程用等容放热过程代替。⑤构成循环的各个过程都是可逆的。第一章 发动机循环与发动机性能指标第一节 理论循环二、理论循环的评价指标 ①循环热效率： ②循环平均压力：第一章 发动机循环与发动机性能指标第一节 理论循环三、发动机理论循环①等容加热循环第一章 发动机循环与发动机性能指标第一节 理论循环三、发动机理论循环②等压加热循环第一章 发动机循环与发动机性能指标第一节 理论循环三、发动机理论循环③混合加热循环第一章 发动机循环与发动机性能指标第一节