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第二章 内燃机分类及工作原理 第一节 内燃机的基本类型与编号规则 一、内燃机的分类▲ 二、国产发动机的编号规则：（GB725—66）▲ 三、内燃机燃料性质概述▲ 第二节 内燃机的工作原理 一、内燃机的基本构造及术语▲ 二、发动机的工作原理及技术特性 ▲ 一、内燃机分类 二、国产发动机的编号规则：（GB725—66） 东风6100型发动机 上海桑塔纳轿车发动机 三、内燃机燃料性质概述 1?? 汽油的使用性能： ①? 汽油的蒸发性： 10％溜出温度，一般应在75˙C；溜出温度过高，冷起动性能较差；溜出温度过低，热车工作易产生汽阻现象。 50％溜出温度，一般应在120˙C；溜出温度较低，利于低温暖车和加速。 90％溜出温度（露点），一般应在180˙C；利于充分燃烧，经济性好。 100％溜出温度（干点），一般在195˙C；反映汽油的纯净度。 ② 汽油的抗暴性：汽油抵抗暴燃的能力，一般用相当于异辛烷含量百分比值来表示。汽油的标号也由其异辛烷值来标定。异辛烷（100）最不易暴燃，正庚烷（0）最易暴燃。 三、内燃机燃料性质概述 2、柴油的使用性能： ①??? 低温流动性及雾化性： 柴油的浊点：柴油在较低的温度下，会析出高分子烷烃的结晶，使其流动性下降而呈现悬浊状态，这一温度称为柴油的浊点。 柴油的凝点：柴油在温度下降到浊点以下，会形成网状结晶，使其彻底失去流动性，这一温度称为