第10章第1講交通运输布局及其影响.docVIP

第二部分　第十章　第1讲 (2013·天津卷)随着轨道交通和互联网的发展，天津居民的生活方式正悄然发生着改变。据此回答1～2题。 1．为了使中心城区与滨海新区核心区间的客运交通更加便捷，我市实现了津滨轻轨与市内地铁的连通。这一变化体现了我市轨道交通的(　　) A．高速化　 B．网络化　 C．大型化　 D．专业化 解析：本题考查轨道交通的特点，意在考查考生调动和运用知识的能力。从题中所述的“实现了津滨轻轨与市内地铁的连通”可以判断不同交通方式之间互相配合，实现了联运，这一变化体现了天津市轨道交通的网络化。 答案：B 2．随着“网购”的兴起，商品的流通量不断增加。这促进了(　　) A．商业网点密度的加大 B．商业区的规模扩大 C．商品流通环节的增加 D．地域间的商业联系 解析：本题考查商业的发展，意在考查考生论证和探讨问题的能力。注意题中的关键词“网购”，即网络购物，这种新型的购物方式主要通过网络进行，不需要实际的商业网点，因此可以排除A、B两项；“网购”可以减少商品流通环节，可以排除C项；“网购”这种购物方式更加灵活和方便，可以促进不同地域间的商业联系。 答案：D (2014·镇海中学月考)读我国石油资源流动轨迹图，完成3～4题。 3．我国石油资源的运输方式多样。东北地区的石油输往华北，主要靠(　　) A．管道运输、公路运输 B．铁路运输、内河航运 C．管道运输、铁路运输 D．公路运输、远洋航运 解析：本题考查交通运输方式的选择。根据图例可知，东北地区的石油输往华北，主要是利用管道运输和铁路运输。C正确。 答案：C 4．将石油从冷湖运至格尔木的运输方式是公路运输，选择该运输方式的主要原因是(　　) ①距离近　②连续性强　③灵活方便　④运量大 A．①②　 B．①③　 C．③④　 D．②④ 解析：本题考查公路运输的特点。冷湖到格尔木的距离近，因此可以选用灵活方便的公路运输。故选B。 答案：B (2014·襄阳月考)读我国某区域图，回答5～6题。 5．图中昆明以西的地区几乎没有铁路，其主要的自然原因是该地区(　　) A．保护旅游资源，防止生态破坏 B．森林茂密，施工困难 C．地形、地质条件复杂，多高山、峡谷 D．资源贫乏，人口稀少 解析：本题考查我国主要地形区的区域环境特征及其对交通建设的影响。昆明以西主要为我国云贵高原和横断山脉，这里喀斯特地貌广布，山谷相间分布，铁路交通建设难度太大，故昆明以西的地区几乎没有铁路。 答案：C 6．图中的梧州曾是广西最大的城市，但后来的发展却远远落后于柳州和南宁，这表明(　　) ①在古代河运是其主要的交通运输方式　②政治因素对城市形成和发展的影响在增强　③现代城市布局中，沿江设市已无吸引力　④交通运输方式的改变，对沿线城市的分布及发展会产生很大的影响　⑤沿铁路的城市轴线已完全取代了沿江设市的布局 A．①②　 B．③④　 C．①④　 D．②⑤ 解析：本题考查交通运输方式的变化对城市兴衰的影响。梧州位于河流沿岸，在古代，水运是南方最主要的运输方式，位于河流沿岸的梧州迅速发展。但随着公路、铁路等交通运输方式的发展，公路、铁路运输逐渐取代了内河运输，部分河流沿岸的城市逐渐衰落。 答案：C 7．(2013·西安一模)阅读下列材料，回答相关问题。 材料一　《上海市城市总体规划》(1999－2020年)提出，到2020年，要将上海建成世界“经济、金融、贸易、航运”中心之一，为优化城市空间结构，上海大力推进产业布局“退二进三”(第二产业向郊区扩散，第三产业向中心城区集聚)，并在郊区建设了金桥出口加工区、临港装备制造基地等临港型工业集聚区。 材料二　上海港1959年货物吞吐量为0.17亿吨；1984年货物吞吐量已突破1亿吨大关；2010年货物吞吐量达到6.5亿吨，集装箱吞吐量达到2 905万标准箱，均居世界第一位。2012年，上海港货物吞吐量和集装箱吞吐量又大幅度提高。 材料三　上海港主港位置迁移示意图。 (1)简述上海港主港位置变迁的特点，并分析其主要原因。 (2)从交通联系的角度分析，近年来上海港货运总量居世界首位的主要原因。 解析：(1)主港位置变迁特点可从图中看出；原因可从深航道的影响及接近货源地(注意提取材料一、材料二中的信息)等方面分析。(2)上海港货运总量大体现在进出港物资多，这又与上海经济腹地大和城市依托有关。从交通联系角度分析，就是分析上海港通过交通方式联系广大经济发达地区。 答案：(1)特点：向航道更深的水域迁移。原因：船舶大型化，吃水深度增加，货物吞吐量不断增加；上海国际航运中心建设的需要；上海市第二产业向郊区扩散，工业企业向郊区搬迁，使部分货源地外移。 (2)上海港通过长江航线与京泸、沪杭铁路线以及高速公路、国道、省道等运输干线，联系了我国经济最活跃、最发达的地区，货物运