缙云县件公路管理段2010年上半年安全工作总结.docVIP

　　2010年我段继续深入开展“安全生产年”和交通系统的“安全质量年”活动，认真落实企业安全生产主体责任年活动工作和上海世博会期间的安保工作，努力创建“平安交通”，以防范、遏止重特大事故的发生，强化安全生产各项基础工作，进一步加强我段安全生产管理。现将我段2010年上半年安全生产工作总结如下： ? 一、加强机构队伍建设，层层落实安全责任 　　为实现安全工作目标，根据我段实际情况，今年对“春运”工作领导小组、“三防”工作领导小组及“安全生产月”活动工作领导小组都作了调整。为做好日常安全生产管理工作，各类领导小组都设立了职能办事机构。段部有安全生产工作领导小组，并建立了安全生产办公室，配备了专兼职安全管理人员；段属养护中心和交通建设工程公司有安全生产领导小组，设立了安全科，均配备了专兼职安全管理人员；各工程项目部和公路站都建立了安全生产工作小组，并配备了安全管理人员。做到机构健全，人员、经费落实到位。 为落实安全责任，段与职能部门及所属单位签订了安全生产管理目标责任书，养护中心与交通建设工程公司又与公路站、工程项目部签订了安全生产责任书，对机械操作等特殊岗位的人员责任书签订到人。安全工作做到职责明确，层层落实。 ? 二、抓好季节性安全生产工作，确保公路畅通 （一）、春运工作 　　2010年春运工作从1月30日开始，至3月10日结束，为期40天。首先召开了会议、建立了春运工作领导小组、制定了春运工作预案、部署了春运工作任务。为预防突发事件的发生，段部成立了道桥应急抢险队，由4支分队组成。养护中心、交通建设公司也相应建立了本单位的春运工作指挥及办事机构，并分别建立1支春运抗灾抢险应急分队。二是做好春运前的准备工作，对历年易积雪、积冰的岭坡路段提前备好防滑沙石料632立方米、工业盐6吨，以确保330国道、49省道六东线、35省道临石线、42省道磐缙线和县道平黄线、坦五线的畅通。对抢险用的机械设备，各单位落实专人管理，全面进行了一次检修，随时处于待命状态。三是加强了春运值班和路上巡查工作。在春运期间，我段安排全体管理人员轮流值班，每天有值班人员接听电话并做好情况报告记录和处理春运工作事务。在各路政中队、养护站做好日常上路巡查外，段部和养护中心每天都有领导上路巡查，以加强春运期间的工作，随时发现和处置重特大事件。四是开展了安全生产大检查。检查中发现的问题，做到及时落实整改。对缺失、模糊不清的标志牌进行了增补或更换；对损坏的边坡、挡土墙进行了修复。五是遇突发事件进行及时处置。今年春运期间，阴雨天气较多，出现雪阻，连续发生塌方事件，多条线路交通中断，直接经济损失38.5万元。为做好自然灾害的应对工作，段及时启动春运应急预案，迅速组织力量抢通公路，尽快恢复交通，将灾害减少到最低限度。由于我段对春运工作认真负责，措施到位，保障了国省道和重要县道公路的畅通，较好地完成春运工作任务。?????? （二）、“三防”工作 　　为进一步落实防汛、防洪、防台、防暴雨工作，我段在4月初就召开了“三防”工作会议，部署了工作，修订了“三防”工作预案。在汛期认真做好值班巡查工作，加强了路上巡查力度。对突发事件做到认真应对。5月下旬，我县受强降雨天气影响，山体含水量高而引发的地质灾害不少，330国道141K+850地段发生1200多立方米的大塌方，造成干线公路交通中断。为尽快恢复通行，我段及时采取一边分流交通，一边组织力量抢通。特别是入梅以来，又遇强降水，连续出现大到暴雨，多处发生边坡塌方、滑坡、交通中断。6月21日至22日，专业公路兰石线8K+400地段发生塌方，数量达200立方米，造成交通中断；330线四自公路165K+200地段左侧塌方，数量为400立方；42省道35K+100地段发生塌方，数量为300多立方，交通中断；以及其他多条专业公路塌方、滑坡。农村公路岭园线、杜新线等多条线路塌方、滑坡、泥石流，造成交通中断。合计损失达130多万元。塌方发生后，对管养范围的公路，我们做到及时发现及时组织清理，以最快的速度恢复交通；对具有行业管理责任范围的公路，我们努力做好指导、协调工作，督促有关部门和单位落实抗灾抢险措施，做好灾后恢复工作。 ? 三、继续开展“安全质量年”活动，进一步做好隐患排查治理 　　今年上半年排查出隐患33起，其中一般隐患20起，已整治14起，整改率达70%；比较重大列入专项整治的13起。比较重大列入专项整治的隐患：临水临崖高落差危险路段隐患整治有县道壶石线、上金线和石朱线3条，实施里程为1.9公里；乡道公路有尚西线、双宫线、溶雅线及张公线4条，实施里程为12.45公里。病危桥整治有壶石线1K+998地段的石龙头大桥、坦五线45K+100地段的舒洪大桥和外靖线0K+662地段的马渡大桥3座。边坡治理有平黄线33K+100等地段3处计7500平