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直馏航煤馏分加氢技术 石油化工科学研究院 2003年10月 报 告 内 容 前言 我国航煤总体质量 直馏航煤加工工艺 直馏航煤加氢过程化学 直馏航煤加氢技术新进展 前 言 航煤的需求量日益增加，生产航煤可给企业带来好的经济效益，预计2005年航煤需求将达到800万吨 航煤馏份可从常压蒸馏、高压加氢裂化的生产工艺中得到 具有代表性的国内外多种直馏航煤馏分主要质量问题是硫醇含量超标，酸值超标，颜色不合要求 加工高硫的中东及俄罗斯原油，直馏航煤中的硫醇含量会更高 现有航煤脱硫醇技术 — 非临氢的方法（抽提、吸附、氧化等技术） — 常规的加氢方法 — 低压临氢脱硫醇技术 国产航煤与进口航煤的质量对比 国产航煤与进口航煤的质量对比（续） 国产航煤与进口航煤的质量对比（续） 几种典型高硫原油直馏喷气燃料馏分主要性质 直馏航煤非临氢精制工艺技术 常压蒸馏－碱精制工艺 常压蒸馏－酸碱精制工艺 常压蒸馏－碱－白土精制工艺 常压蒸馏－铜X分子筛精制工艺 常压蒸馏－氧化锌精制工艺 常压蒸馏－CaY分子筛精制工艺 国外航煤、煤油加氢工艺条件 国内现有航煤加氢工艺的特点 用于专门加工航煤的装置较少，多采用切换操作的方法加工航煤 航煤馏分损失大，易出现质量波动 操作的工艺条件一般为氢分压1.6～4.2MPa、280～320℃、2～4h-1、150～500v/v 投资及操作费用较高。 加氢裂化