锂电池配置资料.ppt

锂电池组在售后中遇到的直接影响到电池性能的问题： 点焊、锡焊虚焊 接插件松动、脱落 保护板不能工作或工作异常 一节或多节电芯电压过高 一节或多节电芯电压过低 电芯零电压 整体容量衰减 以上问题主要涉及到PACK研发工作的两个方面： 结构和电气设计（1~3问题点）、电池配组（4~6） 结构和电气出现的问题可透过设计的改进、物料的 选购、设备的调整与更新、人员的培训等来改善。 电池配组出现的问题，是电芯的一致性的问题，需 要我们有一套完善的理论来支持。 目前，整个锂电池PACK行业并没有一套完善的配组 理论，各公司执行的方法各不相同，但大体上电芯的内 阻差、电压差、容量差都有控制。该种配组方法，对于 1~4串的电池组锂电池企业可以接受，7~16串电池组售 后成本会增加2~4倍，而电动汽车电池组几乎是每做必出 问题，这也是制约锂电池电动汽车发展的重要原因。 电动自行车:24V（7S三元、8SF）、36V（10S三元、12SF）、48V（13S三元、16SF） 低速电动汽车（最高时速≤80迈）：72（24SF）、96V（32SF）、120V（40SF） 高速电动汽车（最高时速＞80迈）：294V（92SF）、320V（100SF）、358V（112SF） 例如：公司为众泰提供的一个电池包320V60Ah-1