火车采样设备.docxVIP

火车采样设备一. 生产厂家生产厂家为青岛三能电力设备有限公司，成立注册资金630万元，由华电青岛发电有限公司和民营资本投资组成。专营煤炭机械化采制样设备。二. 工作过程 （正视图）1.自动采样过程整体火车采样设备由铺设在轨道上设备底架（图例20）进行承重，采样时走地型大行车（16）带动整套设备沿列车轨道依次前进。外侧光电感应支架（17）上具有光电感应器，当行驶到车厢位置，外侧光电感应装置与内侧光电感应装置（10）失去光感信号，系统判定为到达车厢区域。光电信号传送至电控柜（10）内PLC功能模板，自动发出动作信号至小行车（06），由小行车带动采样机械手（02）进入车厢内部采样区域进行采样过程。整个采样过程中完全由电脑随机形成采样点，采用全行程三点采样方式。三点采样完毕后，液压型机械手臂由小行车带动返回至上支架中心点进行投放煤样进入皮带机进料管（05）。通过运输皮带，煤粉进入制样系统（06）进行制样。制样系统包括：煤粉破碎机、缩分机、取样机 。进行缩分后，未采用煤样由煤管进入斗式提升机，将余煤运输至上层移动螺旋给料机（08），皮带单向反行程运送煤粉回火车车厢内。此时一次全流程取样活动结束，并且进入下一取样过程。由液压式机械取样手，单次，全行程取样煤量为60kg，单次取样周期约为150s左右（具体采样数据需要现场调试后，由计数器的整定数据进行实地测量得知）。2.手动采样过程 在采样过程中，由于液压机械手臂或者自动采样功能模块不能正常工作，自动采样过程不能正常进行，必须切换至手动采样进行工作。 将工作方式旋钮旋至手动模式。IVS-SN系统采样控制仪具有采样深度选择、样本桶号选取、拦车器、采样机械手、采样点数、是否制样等手动操作按钮。右上角具有急停按钮，当机械遭到停机事故后，并且保护措施没有动作，可以在就地进行急停（断开接触器）。手动操控机械手对煤样进行选取后，可以重复自动采样的其余步骤进行采样过程。三. 部件原理及维护内容1.采样机械手（1）工作过程 大、小行车运动，机械手到达采样的指定位置，在液压大油缸的推动下机械手下行，当探杆接触到煤层表面后，接近开关接通控制电路，开始计算机械手钻探煤层深度，当深度达到设定值时，机械手上行，在采样斗脱离煤层后，大、小行车运行将机械手归位至煤样输送设备处，螺旋轴反转，使煤样落入输送设备中，从而完成一个采样循环。（2）维护内容a. 每天定时检查设备运行情况，每月进行一次预防性检修，检查各机构组件、紧固件是否松动，发现问题及时处理。设备运行一年小修一次，三年大修一次，使设备处于完好状态。b. 设备各活动部位，应定期加注润滑油，其中电机减速器齿轮、滚动轴承等每年大修时换油脂一次。润滑脂牌号： 合成钙基润滑脂 ZG-2H。润滑油： 一般情况下，夏季更换N68润滑油，冬季更换N46润滑油。c. 机组上不准堆放杂物，保持设备整洁特别是各滑动部分、运动部分。d. 经常检查液压站油质，如有油液变色、含水、含杂质过多等情况应及时更换，正常情况下六个月换一次油。e. 如需拆卸液控单向阀时，应先将机械手下降放置到检修平台上，以防压力油溅出。f. 系统中的手压泵可在无电时使机械手返回，使用时，摇动手压泵，即可使机械手返回。（3）常见故障与处理措施故 障原 因排 除 方 法行车导轨啃轨车轮跑偏、车轮磨损调正车轮和行车导轨的间隙液压系统无压力或压力过低1. 液压泵损坏2. 电磁溢流阀的电磁阀无电或阀心卡住、线圈损坏。3. 溢流阀主阀心或先导阀芯有污物卡住使其不能可靠复位。更换检查YV1线圈通电情况，检查电磁阀心，更换线圈。3. 清洗溢流阀心。机械手不下降YV2无电，阀8阀心卡住溢流阀压力过高。系统压力过低。检查YV2，用手推电厂、电磁换向阀YV1翼侧一侧的应急推杆。降低溢流阀压力。检查系统压力。机械手间歇下降单向顺序阀压力调节过低。适当调高单向顺序阀压力。机械手不上升YV3无电，电磁换向阀芯卡住。系统压力过低。检查YV3，用手推电磁换向阀YV3一侧的应急推杆。检查系统压力。机械手停机自行下滑液控单向阀芯卡住，有污物。油缸密封损坏或划伤。检修或更换。2. 检修或更换2.皮带机（1）工作过程动力系统带动皮带滚筒转动，从而拉动皮带达到均匀输送物料的目的。如物料中有黑色金属，在通过除铁器时将其吸附，并将其排除到卸铁盒中，以保证下级设备的安全运行。（2）维护内容a. 每天定时检查设备运行情况，每月进行一次预防性检修，检查各机构组件、紧固件是否松动，发现问题及时处理。设备运行一年小修一次，三年大修一次，使设备处于完好状态。b. 设备各活动部位，应定期每月加注润滑油，其中电机减速器齿轮、滚动轴承等每年大修时换油脂一次。润滑脂牌号： 合成锂基润滑脂 润滑油：一般情况下，夏季更换N68润滑油，冬季更换N46润