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培训教材 真空表在故障诊断中的应用 编制 刘尚明 沈阳新光华晨汽车发动机有限公司销售部 真空表在电喷发动机故障诊断中的机理与应用 利用真空表检测进气管真空度，来判断汽油机故障的方法，在很长一段时间内没有被充分利用，究其原因是对真空表的使用价值认识不足，没有从机理上探明它能够反映的各种现象。 随着电控汽油喷射发动机的广泛应用，汽油机的故障诊断变得越来越复杂，在这种情况下，充分利用真空表在故障机理分析方面所有的优势，以基础检验为前提，配合故障码与数据流应用，对发动机进行故障综合分析，可以迅速、准确的诊断出汽油机的真实故障。 发动机使用性能的好坏，多以动力性、经济性、净化性来度量。对于汽油机来说，进气系统的密封性、点火性能及空然比的好坏是影响其作用性能的三大因素。其中进气系统的密封性的影响尤为关键。 第一节 进气管真空度产生的机理 汽油机运转时，进气管真空度的大小如下所示： 进气管真空度＝大气压力－绝对压力 它是汽油机各缸交替进气时对进气管形成的负压总和，其负压的高低及稳定性的好坏与工作气缸