直接原因:驾驶员超速驾驶,临场处置不当。 间接原因: 一是通能公司对从业人员安全教育培训不到位,从业人员安全意识淡薄。 二是通能公司对驾驶员、押运员安全管理失之于宽、失之于软,驾驶员存在有令不行、有禁不止,恣意妄为;GPS监控平台和随车押运员形同虚设,对驾驶员的超速行为熟视无睹、习以为常、见惯不怪。 三是通能公司事故应急处置能力差,装备和物资配置不足,应急救援演练缺乏针对性和时效性,存在走形式现象。 晋济高速“3.1”特大燃爆事故调查新闻视频 晋济高速“3.1”特大燃爆事故调查处理结果 6月10日,晋济高速公路山西晋城段岩后隧道“3.1”特别重大道路交通危化品燃爆事故调查报告经国务院批复并向社会全文公布。调查认定,这是一起生产安全责任事故。33人已被司法机关控制,33人给予党纪政纪处分。 晋济高速“3.1”特大燃爆事故调查处理结果 已被司法机关采取强制措施人员: 1.杜涛一,山西省晋城市道路运输管理局副局长; 2.刘瑞禄,河南省焦作市道路运输管理局副局长; 3.郭新明,河南省孟州市交通运输局局长; 4.陈利钧,山西省高速交警三支队八大队大队长; 5.王锦,山西省高速公路管理局晋城路政大队大队长; 6.岳劲涛,河南省焦作市道路运输管理局货运管理科科长; 7.高春宝,河南省焦作市质量技术监督局特种设备科副科长; …… 晋济高速“3.1”特大燃爆事故调查处理结果 建议给予党纪、政
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