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船舶柴油机冷却水温度控制系统的设计 宁波大学海运学院11级 石开玉 船舶上的主机 1.船舶柴油机动力装置运转时，有许多机械、设备会散发出大量的热量，为了保证部件正常工作，必须及时将这些多余的热量散发出去。因此，冷却水系统的功用，就是对需要及时散热的机械和设备提供足够的冷却水进行冷却，以保证其在一定合适的温度范围内安全、可靠地工作。 基于单片机控制的船舶柴油机冷却水温度控制方法 目前，船舶柴油机冷却水温度的自动控制系统大多采用的是电子式控制方式，使用的是模拟式调节表，主要以电子器件的逻辑运算输出控制信号，来驱动继电器对电动机进行转向控制，从而达到对温度的控制 从整体上看主要存在以下两个明显的缺点： 1.采用的元器件比较落后，导致电路较为复杂，使用的逻辑元器件也多，增加了备件管理和维护工作的难度； 2.由于系统整体比较复杂，及模拟仪表的实现功能的限制，这些温度控制器都采用了最简单的控制规律，不能提供很好的控制性能。鉴于此，提出了基于单片机控制的船舶柴油机冷却水温度控制方法。 单片机温度控制器的优点 我们知道，单片微处理器具有高精确度、高灵 敏度、高响应速度，以及耗能少、自动控制、安全可 靠等优点，同时，其逻辑控制运算是由软件来进行 的，容易实现各种控制规则，甚至是比较复杂的控 制算法的实现，而且不受外界工作环境的影响，因 此，基于单片机的温度控制器可以安全可靠地运 行，智能