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水南特大桥98m长挖孔桩施工 2006-11 1 工程简介 湖北沪蓉西高速公路第17合同段水南特大桥位于恩施州巴东县境内，全长左线917.5m，右线953.23m，主桥为（60+5×110+60）m预应力混凝土悬浇连续刚构，大桥位于水南河河谷，河谷地势陡峻，路线与谷底最大高差达115m，桥墩最高有98m。施工场地狭小，交通不便，桥梁规模、难度较大，为沪蓉西高速公路重点、难点工程。 大桥右幅8号墩处于F1主断层和F3次级断层的交接部位，岩石破碎、岩溶尤为强烈，发育成古岩漏斗。基础原设计为6φ2.4m嵌岩桩，桩长42m，嵌入微风化岩层2～3m。施工前补勘钻探揭示地质为：0～50m地层多为粘土、碎石土、强风化碳质页岩；50～89m为强岩溶化灰岩，节理、裂隙十分发育，溶蚀强烈，形成溶孔、溶隙，由粘性土充填，岩芯破碎，均为碎石状；89.00～96.00m地层为弱岩溶化灰岩，具隐晶质结构，块状构造，节理、裂隙较发育，溶蚀强烈，形成溶孔、溶隙，由粘性土充填；96.00～101.2m地层为微风化灰岩，深灰色，主要矿物成份为方解石、白云石，裂隙较发育，裂面较粗糙，附着泥质，铁质氧化物薄膜，可见少量溶孔、溶隙，该层钻进平稳，岩芯稍完整，一般呈50～250mm柱状及碎石状，质硬，较新鲜。稳定水位在90m以下。 2005年4月初，设计院根据施工单位提供的补勘钻孔地质资料，对右幅8号墩桩基进行了变更设