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北京园博园解说 篇一：园博园解说词 余丰彤 篇二：北京园博园游览攻略 北京园博园游览攻略 园博园给我的总体印象及小提示： 行：地铁较方便；自驾存车也很方便；吃：平日里面有充足的餐饮供应；节假日排长队；价格比较贵，一瓶苏达水12元；一包饼干一瓶 饮料18元；最好自己带午餐，拉个小车最好，基本上都是平道； 服务：园里有不少的志愿者服务，基本上在你想寻找的时候都能找到；厕所分布比较合理； 天气：多云、阴天最好，小雨也不错；晴天时几乎没有树荫，曝晒；中午最好能躲进场馆里参观、 休息；游览车价格：乘坐一次10元；园内乘游览车并不是最好的选择，因为，2-5号门之间景区比较集 中，基本上是几步一景，因此，乘车不方便游览； 游览车售票点：台湾园（3号门附近）、1、5、9、10号服务区，要提前买好票才行；门票: 平日普通票票价 100 元；购买平日票的优惠票（65岁以上老年人及学生等）可优惠30元； （没有免费） 开放时间：早9点至下午6点；7月－9月间，园博会将开设夜场。体会：已经去过二趟了才真正感觉到，在园博园里游览真不能着急，不能象旅游团那样赶参观，最好是重点游览，取其精华，细细品味，享受过程，特别是摄影爱好者，对这个不熟悉的环境一定要熟悉了才能有感觉。 出了地铁可以乘坐接驳车，也可以自己走过去，离地铁最近的二号门估计也要走上15分钟 热气球的位置很偏，要绕过湖面前往 园博园外围设了7个停车场，其中小客车停车场（P4、P5和P7），其他供公交车、旅游大巴及工作保障车等使用。停车按次收费，小车一律每次10元。 自驾游园博有4条线路可直达，一是从京港澳高速杜家坎环岛向北沿园博大道驶入园区；二是从 西五环上梅市口路西延立交桥向西驶入园区；三是通过莲石西路新修建的北宫路立交向南抵达园区；四是从西六环北宫出口向东经大灰厂东路、梅市口路西延进入园区。 园博园实在太大（比两个颐和园还要大），体力再好一天也是走不完的。 建议：分3-4次深入地游览： 第一次：3号门周边是重点；可安排一天时间；在2-4号门之间活动； 重点看：台湾园；锦秀谷（雨天最好，色彩鲜艳；下午比上午好，上午逆光；在观景台上看就行， 下去意思不大）；花车游街；创意园（特别是大师园）；北京园；水舞；主展馆；天津园； 3号门门口（园博会主大门，造型新颖的动感孔雀景观）； 第二次：5号门周边可安排一天时间；在3-5号门之间活动； 重点看：闽园、岭南园；宁波园；武汉园；江苏园；园林博物馆；锦秀谷；3号门门口； 第三次：6号门安排一次；在6号门周边活动；永定塔；古民居； 我第一次去在5-3号门周边转悠： 转了以下园子：闵园；岭南园；鄂州；济南园；园林博物馆；江苏园；鄂尔多斯园；宁波园；武 汉园；贵阳园；哈尔滨园；锦秀谷；台湾园；天津园；3号大门口内外； 推荐：闵园、岭南、园林博物馆、江苏、宁波、武汉、锦秀谷、台湾、天津、3号门内外景； 闽园以体现闽南园林以及闽南特色民居、民俗为主题，采用传统创新的手法，将福建原汁原味的 园林艺术和风土人文景观一一呈现，闽园也将闽都文化、客家文化、妈祖文化等元素融合至此，以浓郁闽南特色的红砖大厝（cuò）为核心，以自然山水为骨架，配以亭、廊、楼、榭等园林建筑和闽南园林植物，共同组成极具特色的福建园林。 岭南园（非常漂亮）全园布局为庭、园并列式的两进庭院，建筑与山水结合自然，画面围绕水景 展开，景点相互照应，庭院空间平易，园林意境清远。室内室外，园内园外的空间相互渗透，体现岭南水乡特色。 武汉园（有创意），楚风建筑元素以后现代的形式得到了展示。倒W形的红色建筑外围是一池清 水，在炎炎的烈日下，可以给人带来一丝清凉。与水面交相辉映的是铺设了陈旧枕木的铁轨，这是第一条铁路“平汉铁路”的化身，铁轨方向指向武汉“张公堤”，也就是下届园博会的会址。宁波园（大门口的旗袍吸引眼球）突出的是传承百年的红帮历史，通过“红帮古熨”、“穿针引线”、 “旗袍剪影”等景观，让人置身于红帮裁缝那匠心独运且巧夺天工的服装世界。 江苏园在设计上力求将苏州园林和金陵园林原汁原味的特点“移植”进来，借鉴了苏州四大名园 ——宋代的沧浪亭、元代的狮子林、明代的拙政园、清代的留园的风格。舒啸亭是整个江苏园的制高点，也是苏州园林与金陵园林的结合部，因此在这里观赏江苏园的全景最为合适。 中国园林博物馆是北京园博会最大的“亮点”之一，是国内第一座以园林为主题的国家级博物馆， 包括室内展陈、室外展区和室内展园三部分（值得在这里细细游览）。 锦绣谷原为永定河岸的采砂场，后逐渐演变成为建筑垃圾填埋场。锦绣谷以北京园林的新发展与 新成就立意，与位于西侧的“万园之园”北京园互为借景，形成了交相辉映、相得益彰的园林美景（不必下到