2014年区赛【汽车维修】理论库开题报告.doc

汽修【机电维修】理论试题库 判断题（共443题） 1．每个故障代码在设计时都设定了故障代码的运行条件。 2．减速起动机中直流电动机的检查方法和常规起动机完全不同。 3．当某一项目有两种维修方案时，为了不引起不必要的麻烦，没有必要都告诉客户，可按照我们自己选定的方案向客户说明。 4．如果轮胎的气压过低，车辆行驶中可能发生“驻波”，导致轮胎过热而爆裂。 5．发动机总成修理时，应根据曲轴轴颈的实际测量值，确定修理方案。 6．热线式空气流量传感器有了自洁功能后，热线部分便不会被污染。 7．故障代码所反应的是某个器件的状态，而不是某个系统的状态。 8．车轮悬空做轮辋的偏摆补偿时，对于驱动轴车轮，左右两侧车轮的补偿需要两人配合完成。 9．蒸发器是热交换装置，使制冷剂由低压气态变为低压雾状。 10．对曲轴较长轴颈的磨损检验应以圆柱度误差为主，对较短轴颈则必须检验圆度和圆柱度误差。 11．将制动踏板踩到底后，制动踏板与地板之间的距离，即为制动踏板余量。 12．变速器驱动桥必须通过带等角速度万向节的半轴总成与车轮连接。 13．空调制冷系统工作时，空调压缩机的进、出口应无明显温差。 14．使用电子节气门的车辆，在驾驶人没有踏下加速踏板的情况下，ECU无法根据不同的工况调节发动机的转矩。 15．在定位检测过程中应严格按照规范操作，防止误操作造成检测设备报警或工作中断。 16．在国产车轮轮辋的标