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硚孝高速QXTJ-03径河互通、东流港高架桥 (K6+705∽K11+183) 施 工 测 量 方 案 湖南金沙路桥建设有限公司 二零一一年七月 硚孝高速QXTJ-03径河互通、东流港高架桥 (K6+705∽K11+183) 施工测量方案 工程名称： 建设单位： 设计单位： 监理单位： 施工单位: 项目地址： 主编部门： 年 月 日 主 编 人： 年 月 日 审 核 人： 年 月 日 审 批 人： 年 月 日 目 录  1.编制依据 1.1由中交第二公路勘察设计院的《硚孝高速QXTJ-03合同段施工图纸》 1.2《硚孝高速QXTJ-03施工组织设计》 1.3中交第二公路勘察设计院提供的《测量成果报告书》 1.4土建工程施工涉及的有效国家建筑工程施工质量验收规范和规程:《工程测量规范》（GB50026-93） 1.5、中华人民共和国行业标准《 公路桥涵施工技术规范》（JTJ -2000 ）。1.6、中华人民共和国行业标准《 公路工程质量检验评定标准》（土建工程）(JTG F80/1-2004 ）。 1.7、中华人民共和国国家标准《 工程测量基本术语标准》 （CB/T 50228-96）。 1.8、中华人民共和国行业标准《工程测量规范》（GB50026-93） 2工程概况 硚孝高速3标段位于武汉市东西湖区，起讫桩号为K6+705～K11+183，路线全长5.108km，施工主要任务为径河互通和东流港高架桥，建设总工期为26个月。径河互通主线桥长1189m，基础分别采用直径1.2m、1.3m、1.5m的钻孔灌注桩，下部结构墩身采用双柱或多柱；匝道桥长432.2m，基础分别采用直径1.2m、1.3m的钻孔灌注桩，下部结构墩身采用独柱。单车道匝道路基总宽度8.5m，双车道匝道路基总宽度15.5m。路基工程主要有路基土方挖填、排水及防护工程等施工。互通匝道内设圆管涵1道、钢筋砼盖板涵2道。内桥梁除跨新径线采用（30+50+30）m变截面现浇预应力砼直腹板箱梁，其余基本采用20m左右跨径的钢筋砼现浇箱梁。 东流港高架桥全长3289m，除跨越五环路采用左幅（24+3×30）m跨径、右幅（3×30+24）m跨径现浇预应力砼展翼箱梁、其余均为25m装配式预应力砼小箱梁；现浇段下部结构墩身采用花瓶墩，其余均采用双柱墩。基础分别采用直径1.6m、1.8m的钻孔灌注桩。 3施工部署 3.1施测程序 准备工作 测量作业 自检 报验 进入下道工序 合格 合格 3.2施工人员成立测量小组，根据北京市测绘研究院给定的坐标点和高程控制点进行工程定位、建立轴线控制网。按规定程序检查验收，对施测组全体人员进行详细的图纸交底及方案交底，明确分工，所有施测的工作进度及逐日安排，由组长根据项目的总体进度计划进行安排。 测量组织工作由项目技术部专业测量4.施工测量的基本要求 4.1施测原则 4.1.1 严格执行测量规范；遵守先整体后局部的工作程序，先确定平面控制网，后以控制网为依据，进行各局部轴线的定位放线。 4.1.2 必须严格审核测量原始数据的准确性，坚持测量放线与计算工作同步校核的工作方法。 4.1.3 定位工作执行自检、互检合格后再报检的工作制度。 4.1.4 测量方法要简捷，仪器使用要熟练，在满足工程需要的前提下，力争做到省工省时省费用。 4.1.5 明确为工程服务，按图施工，质量第一的宗旨。紧密配合施工，发扬团结协作、实事求是、认真负责的工作作风