地铁车站施工风险及纠正处理措施.docVIP

纠正措施 表1 一般车站风险源识别（部分风险） 工作名称 风险事件 风险源 桩基础 承载力不能满足要求 勘察不完全 设计失误 施工时孔底沉渣过多 塌孔 不良地质 遇到障碍物 钻孔点数少 地基加固 加固失效引起坑底隆起，周边地表变形过大 勘察错误 设计错误 施工时水泥用量不足 降水 降水引起周围地面沉降 降水方案不合理 不重视信息施工 土方开挖及支撑 顺作法 支撑失稳 设计错误 支撑连接方式不可靠 承压水突涌 地质勘察失误 降水方案错误 降水效果不好 坑底隆起 基坑暴露时间过长 基底扰动 地下水位发生变化 垫层浇筑不及时 周边建筑物变形过大 支护体系变形 施工超挖 坑边超载 围护结构不合理 降水过快 围护结构损伤 挖土机破坏围护结构 基坑坍塌 暴雨 地震 围护结构失效 施工工序错误 监测数据不力 主体结构 楼板浇筑时失稳 施工管理不当 施工方案错误 车站结构纵向变形过大 设计错误 施工方案错误 不均匀沉降 混凝土开裂 养护不合理 混凝土质量差 防水层质量失效 防水材料质量问题 防水层厚度不足 防水层保护不当 车站整体上浮 设计计算不当 地质勘察错