大型渡槽结构地震响应分析.pptx

湘潭大学 XiangTan University 大型渡槽结构地震响应分析专业：工程力学 学号：2012800906答辩人：王宁导师：张为民目 录1.选题背景及意义2.研究方法及过程3.论文总结与展望1选题背景及意义-- 选题的背景-- 选题的意义1.选题背景和意义 渡槽是跨越河流、道路、山谷等的架空输水建筑物，是南水北调大型水利工程中的重要组成部分，仅在南水北调中线工程的总干渠中，大型渡槽交叉建筑物就有数十座，且大部分位于地震烈度为7 度及以上的地区，有的还在地震高发区。渡槽在其设计使用年限内，不仅受到水压、自重等静力载荷的作用，还会受到风、地震等动力载荷的作用，对渡槽安全极为不利。目前，关于渡槽承受静力载荷作用下的研究开展较多，而对渡槽在动力载荷作用下的研究开展较少。本文就对对南水北调工程中某大型渡槽作地震响应分析。 2研究方法及过程-- 研究方法-- 研究过程3.研究方法有限元模态分析理论 对于特定的模型,需要选取适当的模态提取方法，否则将可能得不到正确的模态结果或者造成模态的遗漏。适当的提取方法还可以比较有效地提高计算效率，降低计算成本。本文采用子空间法。 渡槽结构特征方程： 令F(t)=0,得到自由振动方程： 在实际工程中，阻尼对结构自振频率和振型的影响不大，因此可进一步忽略阻尼力，得到渡槽结构无阻尼自由振动的运动方程为: 式中[M]﹑[K]为渡槽结构的整体质量矩阵﹑刚度矩阵；{u}为位移向量; 为加速度向量。 设结构做下述简谐运动 将方程?代入运动方程?，可得： 式中 为自振频率， 为初始相位角。 上式即为结构振动的特征方程，模态分析就是计算该方程的特征值，及其对应的特征向量，它们分别表示渡槽结构的自振频率和主振型。??3.研究过程 本文以洺河渡槽实际工程为例,首先,根据其工程概况及地质情况进行了结构选型及设计计算。其次,利用有限元软件ANSYS建立该渡槽的空间有限元模型,并分析自重情况下结构的变形﹑位移和受力,获得渡槽结构的静力性能。第三,进行了渡槽结构的地震反应分析:模态分析,列出了有限元模型前10阶自振特性及相应的振型特征;时程分析,输入宁河天津波对渡槽结构进行地震动力时程分析。通过以上静力及地震反应分析对该工程设计计算进行了验证。 有限元模型 （1）计算假设和简化。 1）不计渡槽水体的影响。 2）约束渡槽槽体与邻跨连接处的x 方向自由度，以模拟邻跨的影响。 （2）单元类型的选取。 渡槽由槽身、槽墩、支座等部分组成，在本例渡槽结构中分底部纵梁、底部横梁、渡槽边墙板、中墙板、顶梁、顶部拉杆及槽墩，针对渡槽结构的型式特点及各部件的受力特性，采用不同类型及几何特征的单元对各部件进行模拟。3.研究过程渡槽建模渡槽网格渡槽双墩模型3.研究过程边界条件： 将槽体两侧节点x 方向的自由度约束，以模拟邻槽的影响。渡槽约束情况3.研究过程 从图中可以看出最大位移为0.008863，最大等效应力为24.4MPa。在漕身与渡槽支座连接的附近，明显可以看出该部分的等效应力比其他地方大的多，尤其是边墙板和中墙板在与支座的连接处等效应力最大，因此此处应特别注意，要对该处进行加强，以提高渡槽在地震时的安全性。等效应力云图3.研究过程渡槽各阶振动频率结果振动阶数频率/Hz振动阶数频率/Hz13.438467.949724.619078.288635.987288.628346.746198.911457.5656109.1924 通过上表，对结构的固有振动特性有了一定的了解。接下来使用瞬态动力学分析对结构进行地震激励的时程响应分析。3.研究过程 在具体操作中，循环读入地震数据并求解；设置时间步；求解后从结果文件读入最后一个子步数据，然后显示合位移云图与等效应力云图。从图可知最大合位移为0.001164，中墙板的位移相对比边墙板和支座的位移大。合位移云图3.研究过程 从图中看，中墙板与支座的连接处出现最大应力3MPa，且中墙板与支座连接处比边墙板与支座连接处的应力明显较大，因此此处需要比其他地方注意加固，以此提高渡槽的安全性。等效应力云图3.研究过程 输出的三节点曲线具体过程为：盆式支座上一节点的X 向位移数据；盆式支座上一节点的Y 向位移数据；槽底中间节点的X 向位移数据；槽底中间节点的Y 向位移数据；槽体顶部中间节点的X 向位移数据；槽体顶部中间节点的Y 向位移数据。 对顶点节点的X 向位移微分运算，得到X 向速度；对顶点节点的Y 向位移微分运算，得到Y 向速度；对墩中间节点的X 向位移微分运算，得到X 向速度；对墩中间节点的Y 向位移微分运算，得到Y 向速度对墩下面节点的X 向位移微分运算，得到X 向速度；对墩下面节点的Y 向位移微分运算，得到Y 向速度。三个节点x 向速度随时间变化曲线三