《内江市10号道路(3#桥—4#桥)谢家河桥梁工程实施性施工组织设计》.docVIP

内江市东桐路北段土地整理项目10#道路 谢家河桥梁工程 实施性施工组织设计编制人：审核人：审批人：四川大正德茂建设有限公司 内江项目部 二○一○年五月二十日 目 录 编制依据…………………………………………………………3 工程概况………………………………………………3 水文、气象及地形地貌………………………………4 主要工程数量…………………………………………5 施工准备………………………………………………5 主要工程项目的施工方案、施工方法………………7 工期保证措施…………………………………………35 质量保证体系及质量管理措施………………………39 安全保证措施…………………………………………63 文明施工和环境保护措施……………………………79编制依据 中华人民共和国交通部《公路工程国内招标文件范本（2003年版）》第二卷第五篇技术规范部分、中华人民共和国国家标准、有关部门标准与规范； 交通部颁标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ040—89）； 交通部颁标准《公路工程技术标准》（JTJ001—97）； 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）； 内江市10#道路谢家河桥梁工程图纸； 《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004； 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62—2004中华人民共和国国家标准； 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 第一章 工程概况 一、概述 内江市十号道路谢家河大桥位于内江市十号路，北接汉安大道，南至沱江三桥，里程为KO+349～KO+530.75，桥长181米，宽度32米。桥位距离谢家河与沱江入口约300米，距离沱江河下游圣水寺水文观察点1.2公里。谢家河属沱江一级支流，为常年流水小溪，常受沱江水洪期的“倒灌”影响。根据桥位，谢家河河谷地形条件，结合道路工程设计看，桥梁结构采用5跨正交35m等跨度简支桥梁，主梁为预制预应力混凝土小箱梁，简支体系、桥面连续。0#桥台采用埋置式桥台，基础采用单排嵌岩桩基础，桩基直径180cm，桩尖嵌入中风化泥岩（或砂岩）深度不小于14m。桥台台帽盖梁采用普通钢筋混凝土连续梁。 桥台采用重力式U型桥台，基础采用双排嵌岩桩基础，桩基直径180cm，桩尖嵌入中风化泥岩（或砂岩）深度不小于10m。 桥墩采用桩柱式桥墩，基础采用嵌岩桩基础，桩尖嵌入中风化泥岩（或砂岩）深度不小于14m。桥墩横向设4片墩柱，墩柱直径150cm，桩基直径180cm。墩柱之间设置地系梁，由于1#桥墩墩柱较高，在墩柱中间部位设置中系梁1道。 桥墩盖梁采用现浇预应力混凝土结构，要求预应力分二批次进行张拉。 第二章 水文、气象及地形地貌 一、气候特点 内江市属准亚热带湿润气候型，气候温和，年平均气温17.8℃，年平均降雨量1000～1200mm，全年降雨量主要集中在6～9月，占全年降水量的75%以上，12～4月雨量偏少。 二、水文 K0+700～K2+302m段道路跨越沱江左岸岸坡地带，谢家河为沱江河一级支流，为常年流水，水深2～3米，冲刷深度约3米，冲刷线为河床现有基岩剥蚀面。勘察期间，沱江正处于枯水期，线路段水位在290.50米左右，最高洪水位约300.00米，洪水期常受沱江“倒灌”的影响。 三、地形、地貌拟建道路场地属构造剥蚀丘宽谷地貌，场地所处微地貌单元较复杂，地形变化较大，桥位区于谢家河河道及其两侧岸坡部位，谢家河在K0+412米里程段由东西转向南西方向最后汇入沱江，谢家河宽约2—3米。 第三章 主要工程数量 一、主要工程数量表 1、φ1.8米桩基共31根共计528米，混凝土标号C30。 2、钢筋：1310303.9Kg 3、钢绞线：138579.8 Kg 4、砼：7321.35立方 5、M7.5#浆砌砖：56立方 6、M7.5#浆砌MU3O片石： 300立方 7、级配砂粒：2203.9立方 8、沥青混凝土：4080平方 9、预制35米小箱梁：50片 第四章 施工准备 一、施工组织机构 1、施工组织及管理机构 组建精干高效的“四川大正德茂建设有限公司内江项目经理部”，在组织机构的建立上立足专业化，选取最有经验的管理人员和专业的技术人员组成强有力的施工组织机构，形成施工组织管理的核心层。对工程施工的全过程和规定的各项技术指标承担管理责任、管理风险。对外代表我公司与业主、设计单位、监理工程师及当地各级政府和有关部门密切联系工作，旨在创造一个良好的施工环境；对内指挥协调各施工队间的生产活动，负责本工程施工中的有关工程技术、工程进度，现场管理，质量检验，工程计量等工作。力争保证质量、提前完工。 2、项目经理部下设机构 本合同段工程实行项目法管理。经理部编制26人，项目经理及项目总工由具有相应资质和丰富施工