保定B2施工组织设计.docVIP

附篇 施工组织设计建议书 表 1 施工组织设计的文字说明 第一部分 工程简介 一：工程概况： 1、沿线简述 保定至沧州公路是河北省“五纵六横七条线”高速公路网中的“第5线”，是连接保定、沧州两市的高速通道，还与规划阿深高速公路相连，形成保定至衡水市的高速通道；本项目对连接区域内的京珠、阿深、京沪、石黄等高速公路，形成快速高效的公路网有着重要意义；同时它也是国道主干线的完善和补充，是河北省高速公路“网化工程”的重要组成部分。路线起点位于保定市满城县五里铺和大赛之间的107国道，终点位于高阳县新柳村南2.5公里处小白河以西保定沧州界，路线全长63.200km。 路线经过主要控制点为：满城县的大赛、保定市区滕庄、清苑县北大冉、黄坨、南候，高阳县张卜士庄、斗洼村、北齐村，蠡县小汪村、庞果庄，高阳县边家务、西寅、新柳村等。 其中第B2合同段为K13+825—K20+180，长6.355Km的路基、桥涵工程及K0+000—K20+180，长20.180km的路面工程。 2、设计标准 该线按平原微丘区高速公路标准设计，双向四车道，路基宽度为28m，计算行车速度为120km/h，设计荷载公路—I级，设计洪水频率：特大桥为1/300，大、中、小桥及涵洞 为1/100。 二、主要工程数量 路基挖土方78821.9m3，填筑土方1652953.9m3，结构物台背回填石灰土26040.6m3，土工格室25870m2。 石灰土底基层13524.4m2，石灰粉煤灰稳定土底基层757914m2，石灰粉煤灰稳定碎石基层686280m2，水泥稳定碎石基层659550m2，沥青砼面层648410m2。 桥涵：互通立交1处（其中大中桥384m/3座，通道259.96m/11道，涵洞158m/9道），分离立交200m/2座，通道263.48m/8道，涵洞140.5m/4道。第二部分 设备、人员动员周期及设备、人员、 材料运到施工现场的方法 一、施工动员我单位将在中标后利用三至四天进行施工前动员，主要内容是：1、介绍本合同段工程基本情况和建设意义；2、讲述本合同段概况和工程特点、施工总体安排及注意事项；3、明确工期目标、质量目标、强化工期、质量意识和安全环境意识；4、强调本标段高起点、高速度、高标准建设的具体要求；5、做好设备进场准备工作。 施工动员逐级进行，使参加人员以饱满的热情、高昂的士气，以实际行动按期、优质、安全地完成施工任务，保证在接到监理工程师的开工令之日后七天内开工。 二、设备、材料运到施工现场的方法我单位拟投入该项目的施工队伍，参加过国内多条著名道路工程的建设，对路基、构造物及路面施工工艺有着丰富的经验。目前一个项目已完工，另一个项目正进入收尾阶段，人员机械正在待命，随时可以调入施工现场。我们将集中精良设备和高素质人员进入本合同段施工。根据施工进度安排和业主要求，人员及物资设备分期分批进驻现场，并依据情况变化随时调整加强。第一批施工人员约50人和部分先期应急使用的机械设备，在收到中标通知书后的五天内进驻现场。首批机械设备十天左右进场，主要有自卸汽车、推土机、挖掘机、装载机、压路机、钻机、砼拌和站及测试仪器等，进场后主要工作是修筑便道、清理现场、接通水电、平整场地、修建临时房屋、水池、联系购买地材等。 工地所需的人员、设备、材料等施工力量将通过铁路、公路运输。投入该项目的大型设备将用平板车、拖车等联合运输方式运达施工工地，其它人员和设备随自卸汽车、载重汽车到达工地。各种材料将用自卸汽车、载重汽车等从合格料场、料源陆续运到施工工地。根据施工进度的安排，在各项工程开工前两周运达施工现场，并保证人员状态和各种设备性能良好，材料合格，能及时投入施工生产，保证按时开工和按期完工。第三部分 施工组织机构及工点布置 一、质量目标1.分部、分项、单位工程交验优良率100%，争创优质工程。2.杜绝重大工程质量事故。 二、施工组织措施1、机构设置 根据本工程分布情况及特点，为确保该工程保质保量按期完成施工任务，创优质工程，做到安全生产、文明施工，针对本项目我单位制订了“以技术为先导，以质量为主线”的工作方针，以优质工程为管理目标，贯彻GB/T1900～ISO9000《质量管理和质量保证》族标准等一系列现代企业制度，我们将集中一流精良的机械设备、组织优秀的施工队伍进行该工程施工，设立强有力的工程项目经理部，实行项目法施工，对人员、机械设备、材料实行统一管理，统一调度，全权负责本合同段的组织安排、生产经营、内外关系协调、材料供应、安全监督、质量验收等工作，全面认真履行合同，做到使业主满意，社会认可，体现“不断超越，永创新业”的企业精神。 项目部设项目经理、项目副经理、项目总工程师，组成项目经理部领导班子，下设工程部、质量检验部、财务部、经营部、机械部、经理