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再生资源回收体系的建设解决不了城市垃圾围城问题
张飞舟:再生资源回收体系的建设解决不了城市垃圾围城问题文/张飞舟本文链接:/s/blog_5cd457e40100mk4f.html? 自古以来,城市就是人类聚集生活的地方。人们的生存会产生各式各样的垃圾。当城市规模较小的时候倒不会存在这样或那样的环境问题。当城市人口剧增,城市对生活垃圾的处理能力超过了城市垃圾处理能力的时候,垃圾围城就发生了。目前人类对垃圾的处理方式主要为焚烧发电和填埋。由于我国再生资源回收终端建设的滞后及人们消费习惯造成了从再生资源回收终端就产生了分类不清或者不分类的现象。这种现状造成焚烧这些垃圾会产生有害气体,在国外都能很好运营的垃圾焚烧发电厂在国内就会因有害气体的排放而被市民游行抵制。即便是填埋,也将面临无地可埋的困境。这里不得不提一下塑料袋的发明。塑料袋的发明很大程度上满足了人民生活和消费的需求。但是塑料的难以降解的特性大大延长了城市垃圾处理周期。数以万吨计的塑料袋塑料制品及泥土构成的垃圾被埋在地下,上百年都不会降解、腐烂。一个大大满足人类需求的发明成了人类的新麻烦。在这种现实的压力下,以国家商务部为代表的政府审核通过并于2007年5月1日起正式实施的《再生资源回收管理办法》,用以规范再生资源回收。同时各级地方政府也纷纷发文,建设再生资源回收体系。但是我认为:仅仅靠再生资源回收体系建设是解决不了城市垃圾围城问题的。因为在再生资源回收体系是一个分为再生资源集散市场,再生资源分拣中心,再生资源回收终端三级网络的回收体系。整个回收体系受市场调节。目前的再生资源集散交易市场 的价格直接决定着再生资源回收终端的价格。即便是在狭小的区域市场内部,政府通过行政补贴再生资源利用企业来抬高再生资源回收价格,但是全国的再生资源是一个大市场,这种局面会造成很难做到统一协调,步调一致地调整整个再生资源市场的现象。所以政府的行政协调不会起到实质的调节作用。那么,真正影响再生资源终端市场的只有再生资源利用企业的需求状况。这样再生资源的市场难免会有价格波动。这种波动也影响着再生资源回收终端的回收价格。很显然,目前再生资源回收终端的多利多收、少利少收、无利不收的现象。我想即便是标准的再生资源回收终端建立了,也会存在这种现象。这种无利不收的现象给我们带来的是什么呢?由于回收价值决定的回收价格较高的塑料制品、金属制品、玻璃制品都有可能被顺利回收,但是数以万吨计的塑料袋却因回收价值极低而成了无人问津的再生资源。尽管国家出台了限塑令,限制塑料袋的使用,但是人民的消费习惯和商家满足消费者需求的惯性仍让塑料袋难以退出人们的生活。目前时间已经临近春节了,走在沃尔玛的水果区、素材区,仍有很多成捆的塑料袋供消费者使用。且不说是临近过节,但说是日常的消费买菜,买肉,买米,买面生活中都少不了塑料袋的使用,说是限塑,沃尔玛实施的是最后结账的时候所用的大袋子要收费。其实这种做法已经是很好的了。在很多小超市内部,塑料袋还是被无偿使用。客观地分析,再生资源回收利用的时间并非近5年的事情。5年前游走在城市边缘的拾荒族就是实现着再生资源回收的伟大的人群。从那时起,真正有回收价值的再生资源一直被回收利用着,但是他们没有能够阻止垃圾围城的到来。目前即便是再生资源回收体系建设起来后,也同样会面临着那些回收利用价值低的,成分复杂的塑料袋还依然构成垃圾围城的主力军,站在人类的对立面。基于以上现象,我认为即便是再生资源回收终端建设起来后,只要人们生活中的塑料袋依然存在,只要塑料还在我们生活中占据一席之地,城市垃圾围城就难以解决。真正的解决办法是用一种能够可回收的塑料袋的替代品替代塑料袋的使用,其二就是全民宣传环保,真正杜绝塑料袋的产生。Bridge, service levels and even end on the intersection of rongzhou bridge f. 3.1-5 network saturation and intersection service level (3) the operation of the bridge over the River connecting downtown five bridges, bridge traffic flow at least, morning and evening peak bi-directional flow of 3358pcu/h and 3191pcu/h, respectively. Bridge traffic most of the minjiang River, morning rush hour two-way traffic to 4362pcu/h, the evening rush hourBridge, service levels and even end
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