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江苏省高等学校 大学生实践创新训练计划项目申报表推荐学校： （盖章） 项目名称： 永磁与齿轮复合传动 无级变速器机构设计研究 项目类型： ? 重点项目 □ 一般项目 □ 指导项目 所属一级学科名称： 工学 项目负责人： 华传军 联系电话： 1座机电话号码26 指导教师： 邹政耀/吕云嵩 联系电话： 1座机电话号码67/1座机电话号码02 申报日期： 2013-4-24江苏省教育厅 制 二○一三年三月 项目名称 永磁与齿轮复合传动无级变速器机构设计研究 项目所属 一级学科 工学 项目所属 二级学科 机械类 项目类型 （ √ ）重点项目（ ）一般项目（ ）指导项目 项目实施时间 起始时间：2013 年 6 月 完成时间：2014 年 5月 项 目 简 介 100字以内） 组合行星轮系成差动传动系统：设计了永磁滑差传动机构，具有非接触传动的特点，在主动件与从动件具有转速差的情况下能可靠传递功率，用于封闭差动传动系统得到无级变速器；参数优化后使得系统效率在90%左右。 申请人或申请团队 姓名 年级 学号 所在院系 /专业 联系电话 E-mail 主 持 人 华传军 车辆101 座机电话号码5 汽车与轨道交通学院/车辆工程 1座机电话号码26 座机电话号码2@ 胡恒亮 城轨101 座机电话号码4 汽车与轨道交通学院/城市轨道 1座机电话号码53 座机电话号码1@ 成 员 吴季楠 D机加工101 座机电话号码4 工业中心/机械设计制造及其自动化 1座机电话号码97 座机电话号码6@ 丁金杏 车辆101 座机电话号码1 汽车与轨道交通学院/车辆工程 1座机电话号码21 座机电话号码@ 周彬 车辆101 座机电话号码1 汽车与轨道交通学院/车辆工程 1座机电话号码28 座机电话号码4@ 指 导 教 师 第一指导教师 姓名 邹政耀 单位 南京工程学院 汽车与轨道交通学院 年龄 40 专业技术职务 副教授 主要成果主持完成教育厅自然科学基金项目1项，主持参与完成教育厅自然科学基金项目1项，参与在研教育厅产业化项目1项，主持在研南京工程学院创新基金项目1项，发表中文核心期刊论文2篇，获得授权发明专利4项，指导学生获得国家级科技竞赛全国一等奖1项， “挑战杯”江苏省赛区一等奖1项、二等奖2项，“机械创新设计大赛”江苏赛区三等奖2项，“飞思卡尔”智能车竞赛华东赛区二等奖1项。 第二指导教师 姓名 吕云嵩 单位 南京工程学院 机械工程学院 年龄 56 专业技术职务 教授 主要成果 主持完成教育厅自然科学基金项目2项，承担总体方案设计，通过科技厅技术鉴定项目1项。主持完成横向课题多项。主持在研教育厅产业化项目，科技厅自然基金项目各1项。在《机械工程学报》、《液压与气动》等核心期刊发表论文15篇。申请专利23项，已授权8项。多次被评为毕业设计、大学生科技竞赛等活动的优秀指导教师。 一、申请理由（包括自身具备的知识条件自己的特长、兴趣质量重，价格较贵，也比较费油，加速较 目前无级变速传动主要是使用摩擦传动方式，或者使用功率分流后组合摩擦传动的方式，使用摩擦传动方式效率低，尺寸大，组合摩擦传动分流式无级变速， 扩大了功率容量和速比变化范围，但同时也增加了体积和重量，使得机构复杂，成本升高。 我们所设计的永磁与齿轮复合传动无级变速器机构不存在磨损，实现了传动速比和扭矩的无级变化，体积小、重量轻、成本低，操纵易实现自动控制且性能好，系统更平稳，且具有更大的无级变速范围。 2、自身具备的知识条件、自己的特长、兴趣 课题组成员为南京工程学院汽车与轨道交通学院大三的学生，从入学至今，我们已经系统地学习了高等数学，机械设计与制造和汽车构造，并且正在学习UG，汽车理论等课程，初步掌握了与汽车相关的知识。同时我们查阅了大量关于课题的资料，了解了与课题相关的知识。现阶段我们已经有能力进行一定的创新实践与研究。我们确信在老师的指导下我们完全有实力顺利完成此次实践创新训练项目。 我们课题组成员特长各不相同，但对汽车方面知识有着同样的兴趣。 经过了这段时间对汽车理论的学习，和在老师的引导下，我们对学生实践创新活动产生了浓厚的兴趣。鉴于对汽车专业的无比兴趣以及对新东西的无限憧憬，我们决定尝试参加这次活动。 3、已有的实践创新成果 2013年大学生科技创新基金项目 图1 永磁滑差传动机构简图 图研究技术路线目标是整个研究过程分为三个阶段：①研究。 ②。 ③。二、项目方案 1、项目研究背景（国内外的研究现状及研究意义、项目已有的基础，与本项目有关的研究积累和已取得的成绩，已具备的条件，尚缺少的条件及方法等） 国内外的研究现状 在国内对于CVT技术的研究和开发，有北京理工大学