民航2011指导书增值服务(三).docVIP

一级建造师执业资格考试用书 《民航机场工程管理与实务》（第三版）2011增值服务 (三) 1D410000 民航机场工程技术 1D413000 民航机场空管工程 一、问答题 1．简述仪表着陆系统组成、各组成部分功能及安装位置。 一个完整的仪表着陆系统包括方向引导、距离参考和目视参考系统。 方向引导系统：包括航向信标( LOC)、下滑信标( GS或GP)。航向台 ( LOC)，位于跑道进近方向的远端，航向信标天线产生的辐射场，在通过跑道中心延长线的垂直平面内，用来提供飞机偏离航向道的横向引导信号，提供飞机相对与跑道的航向道(水平位置)指引；下滑台(GS或GP)，位于跑道入口端一侧，通过仰角为3°左右的波束，提供飞机相对跑道入口的下滑道(垂直位置)指引。航向面和下滑面的交线，定义为下滑道。飞机沿这条交线着陆，就对准了跑道中心线和规定的下滑角，在距离跑道入口约300m处着地。 距离参考系统：包括指点信标。距离跑道从远到近分别为外指点标(OM)、中指点标(MM)和内指点标(IM)，提供飞机相对跑道入口的粗略的距离信息，通常表示飞机在依次飞过这些信标台时，分别到达最终进近定位点(FAF)、I类运行的决断高度、Ⅱ类运行的决断高度。有时测距仪(DME)会和仪表着陆系统同时安装，使得飞机能够得到更精确的距离信息，或者在某些场合替代指点标的作用。应用DME进行的ILS进近称为 ILS-DM