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汽车投资项目备案管理文件 目录 一、国家发展改革委办公厅关于汽车生产企业投资项目备案管理的通知 1 二、国家发展改革委关于汽车工业结构调整意见的通知 3 三、汽车产业调整和振兴规划 9 四、国家发展改革委办公厅关于汽车生产企业投资项目备案管理的补充通知 16 附件一：汽车生产企业投资项目备案报告内容要求 17 附件二、企业基本情况表和项目基本情况表 18 附件三：汽车生产企业投资项目备案表 20 一、国家发展改革委办公厅关于汽车生产企业投资项目备案管理的通知 各省、自治区、直辖市、计划单列市及新疆生产建设兵团发展改革委（计委）、经贸委（经委），各有关单位：　　《汽车产业发展政策》已正式发布，其中规定对汽车生产企业投资项目管理实行备案和核准两种方式，并对实行备案及核准的投资项目类别做了明确规定。为更好地落实汽车产业发展政策，全面掌握汽车行业投资情况，统一做好备案管理工作，我委工业司研究制定了汽车生产企业投资项目备案管理的实施方案，并拟建立汽车投资项目电子数据库。现将有关要求通知如下：　　一、报国家发展改革委备案的汽车生产企业投资项目，备案材料应包括备案文件、备案报告（内容要求见附件一）和备案表（格式见附件二）。　　二、报省级政府投资管理部门备案的汽车生产企业投资项目，备案要求建议参照第一条执行。　　三、报国家发展改革委备案的汽车生产企业投资项目，备案文件需由省级政府投资管理部门或计划单列企业集团以正式纸制文件形式报送（文件一式五份），文件标题为：“关于……项目的备案”，备案报告和备案表以电子文档形式发送到 gcc@sdpc.gov.cn。　　四、为系统掌握行业的投资情况，为国家实施宏观调控提供准确的依据，在每个季度的最后一个工作日前，省级政府投资管理部门应向我委工业司报送经其备案的汽车投资项目基本情况，大型汽车企业集团应向我委工业司报送企业自行实施的汽车投资项目基本情况，报送采用电子文档形式，报送材料应包括每个项目的备案报告和备案表，邮箱地址同上。　　五、为便于沟通，请地方和计划单列企业集团的主管部门确定一名联系人及相应的联系方式（电话、传真和电子邮箱）。发送到gcc@sdpc.gov.cn。 　　附件：一、汽车生产企业投资项目备案报告内容要求二、汽车生产企业投资项目备案表（企业基本情况表和项目基本情况表）项目备案表填表说明国家发展和改革委员会办公厅二○○四年六月三十日 二、国家发展改革委关于汽车工业结构调整意见的通知发改工业[2006]2882号 各省、自治区、直辖市及计划单列市、副省级省会城市、新疆生产建设兵团发展改革委、经委（经贸委）：根据《国务院关于加快推进产能过剩行业结构调整的通知》(国发[2006]11号)的有关部署，现将汽车工业应对产能过剩、加快结构调整的实施意见通知如下：一、加快汽车工业结构调整的紧迫性“十五”以来，我国汽车工业发展跨越了300万辆、400万辆和500万辆的规模，2005年产销突破570万辆，已成为世界上主要汽车生产和消费大国，为国民经济发展做出了重要贡献。2004年6月国家发展改革委颁布了《汽车产业发展政策》，明确了汽车产业结构调整的任务和方向，规范了企业的投资行为，汽车工业投资过热状况得到了改善，结构调整取得了一定进展。汽车出口逐年增长，企业国际化经营开始起步。2003年汽车工业投资增长76.1%(498.6亿元)，2004年增长28.6%（641.3亿元），2005年增长25.2%（802.8亿元）,投资增幅逐年回落，国内汽车市场过快增长势头也明显减弱。但值得警惕的是，由于汽车市场需求还在不断增长，部分汽车生产企业市场预期仍然较高，不断投资扩大产能，导致产能增长超过市场需求增长。这不仅会使产能利用率进一步下降，还掩盖了产业组织结构、产品结构、技术结构等方面的矛盾，影响了汽车工业持续、健康发展。具体表现为:（一）产能过剩的苗头已经显现，并有可能进一步加剧。截止到2005年7月1日，我国汽车行业已形成冲压、焊装、涂装、总装的整车生产能力约800万辆，在建产能约220万辆，陆续在今明两年建成后整车总产能将突破1000万辆。2005年全行业的产能利用率仅为71.5%，其中轿车行业72.5%。而从市场需求看，2004年下半年以来，我国汽车消费增长趋于平稳，预计今后几年，消费需求增长将会保持相对稳定。按照主要汽车生产企业的“十一五”投资计划，2010年规划产能将大大超过预期的市场需求，如不加以引导，潜在的产能过剩将会变成现实。在汽车产能出现总量过剩苗头的同时，也存在着部分车型供不应求、生产能力不足的现象，因此，结构性过剩是当前汽车工业产能过剩的基本特点，也是当前汽车工业发展存在的主要问题。（二）产业组织结构不合理，企业集团竞争优势不明显。我国汽车整车生产企业数量超过100家，按企业集