物流管理毕业实习.doc

 福建农林大学 教学实习总结题 目：专业年级：学 号：姓　　名：指导教师、职称：年月日模式1 浅析中国企业物流运作的现状及其发展战略 自加入了WTO后，我国市场的竞争日益激烈。提高物流服务水平，降低物流成本，增强市场竞争能力是企业生存与发展的战略性大问题。随着市场竞争的加剧，企业纷纷在降低物流成本、提高物流服务水平上下功夫。为了以较低的交付成本、更好的物流服务在国内、国际市场中赢得竞争优势，物流战略越来越成为企业总体战略中不可分割的组成部分。 1 中国企业物流的运作现状 1.1物流理论研究缺乏综合性、研究成果操作性不强 目前有关物流理论研究主要集中于物资流通和交通系统2大领域。不论是物流战略规划还是物流经营管理理论的研究，都从研究者固有的立场和视角出发，片面地强调某个局部、某一环节的功能要素，表现的是缺乏综合性，会导致了人们对物流认识的偏差。虽然2001年4月就出台了我国有关物流方面的第一个基础性国家标准----《物流术语》，但长期以来，由于观念和理念跟不上，适合我国国情的物流理论尚缺乏深入研究，同时部分理论研究与实践严重脱节，理论成果的可操作性不强。 1.2 物流企业管理手段落后 很多企业在企业物流管理上仍停留在纸笔时代，有些企业虽然配备了电脑，但还没有形成系统，更没有形成网络，同时在物流运作中也缺乏对电子商务、EDI、个人电脑、人工智能/专家系统、通信、条形码和扫描等先进信息技术的应用。 1.3 物流企业普遍缺乏“物流是第三利润源”的理念 20世纪60年至60年代开始，发达国家的企业大都把竞争焦点放在生产领域，千方百计地降低物质资源消耗，获取企业的“第一利润源泉”；当第一利润源即将干枯时又千方百计提高劳动生产率获取企业的“第二利润源泉”。进入20世纪70年代后，发达国家许多生产企业又把提高经济效益、增强竞争力的焦点从生产领域转向非生产领域---物流领域，包括采购、运输、储存、包装、装卸、流通加工、分销、售后服务等物资流通活动以及有关的信息活动。但中国企业缺乏现代物流是“第三利润源”的理念，没有将物流看成为优化生产过程、强化市场经营的关键，而将物流活动置于附属地位，大多数企业将仓储、运输、装卸搬运、采购、包装、配送等物流活动分散在不同部门，没有纳入一个部门对物流活动进行系统规划和统一运作与管理。 1.4 物流企业之间缺乏协同与竞争的理念随着“经济全球化”、“物流无国界”，市场竞争日益激烈、顾客需求不断变化的 环境下，企业在企业之间的竞争，压力增大，于是纷纷实施归核战略，即企业集中 资源，培育其核心能力，大力发展核心主业，把主业做大、做强、做精，并在全球 范围谋求物流外包或与全球的外部企业缔结战略联盟，以整个供应链的整体优势参 与国内、国际竞争。反观我国物流企业，在快速多变的市场竞争中，仍是单个企业 依靠自己的资源进行自我调整，从速度讲已很难赶上市场变化的速度。因此，企业 只有将有限的资源集中在核心业务上、强化自身的核心能力，而将自身不具备核心 能力的业务以合同的形式外包。 2 中国企业物流的发展战略 2.1重视物流学科建设，加速人才培养 据中国物流与采购联合会统计，2002年我国物流本科教育大多以专业的形式出现或者是以专业方向的形式；全国范围共有50多所高校开设了交通运输和交通工程、电子商务专业等与物流相关的专业。近几年，随着形势的发展和需要，一些高校已经意识到了物流人才紧缺的现状并开始学习发达国家的先进物流教育经验，物流研究机构也相应出现。但进一步加强物流学科建设，解决理论和实际结合问题，加快人才培养，仍是我国高等教育物流专业建设的当务之急。 2.2加快物流标准的制定 物流标准化是以物流为一个大系统，制定系统内部物流设施、机械装备、专用工具等的技术标准，包装、仓储、装卸、运输等各类作业标准以及作为现代物流突出特征的物流信息标准，形成全国以及和国际接轨的标准化体系。政府应尽快建立全国物流标准化技术委员会，对物流标准化问题进行统一协调、规划、管理。 2.3创建现代物流发展的良好环境 为顺应世界发展态势，我国企业须按市场规律构筑适合自己的一体化物流战略，其中离不开完善的宏观环境和外部环境。为此，政府要加强和完善物流法律、法规建设；应采取积极的财政政策、税收政策、金融政策等；要为物流企业、物流服务企业在跨地区经营的工商登记、办理证照、统一纳税、交通管制、进出口货物查验通关等方面创造良好的经营环境；要扶持、引导物流企业、物流服务企业引进先进装备，改善物流设施，进而提高物流绩效和物流服务水平；要积极鼓励和扶持有一定基础的大型货运企业或储运企业完善服务功能，实现向物流服务企业的转变，推动第三方物流服务市场的形成；要健全社会保障和就业机制，促进生产性和流通性等企业更多地使用社会化物流，