II34交通运输布局及其对区域发展的影响(第一课时)(阅读).pptVIP

1、1949年以前，影响株洲城市区位的主要自然因素是（ ） 2、株洲市现有街区与1949年以前相比，有何变化？ 3、影响株洲市城市区位发生变化的原因是什么？ 河流 街区面积明显扩大，现有街区沿铁路干线分布更加明显。 交通方式的变化和交通线的变化。 II-3.4 项目 内容 概念 作用 方式 发展 方向 利用各种交通工具，使旅客、货物沿着特定线路实现空间位移的过程 是连接生产与消费、城市与乡村、各地区与各部门的重要纽带 铁路、公路、水运、航空、管道 形成高速度、网络化、全方位的交通运输体系 结合教材P76 图3-30 思考：我国100万人口以上城市与主要交通路线分布有什么关系？ 我国东部地区人口稠密，城市众多，经济发达，对交通网络的形成和发展有哪些影响？ （一）影响聚落的形成和发展 答： 多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱等三大难题的严峻挑战，工程艰巨，要求很高，难度很大。 2、我国在青藏高原上修建铁路，需要克服哪些不利的自然条件？ 主要运输方式 聚落位置 举例 古 代 北方 南方 现代 陆路交通 陆路干道附近 丝绸之路上的 城市 水路交通 临水分布 扬州、武汉 铁 路 公 路 铁路沿线 公路沿线 郑州、徐州、 石家庄 阅读课本77页第二段内容， 思考下面问题，小组讨论回答。 说出我国南方、北方的聚落形态各有什么特征,并分析其成因。 甲 （二）交通运输与聚落空间布局 地区 聚落形态 形成原因 多呈团块式、 棋盘状，相对集中 地形平坦开阔 多呈带状分布 河网密度较大 北方 南方 四大文明古国是哪些？ 世界古代的多数城市主要诞生在哪里？ 我国南方内河航线和主要内河港口城市分布 沿河设城 重庆的位置 河流汇合处具有三个方向上的水运优势上海位于长江河口地区，广州位于珠江河口地区，武汉位于汉江与长江的汇合处，重庆位于嘉陵江与长江的汇合处。但是，在黄河入海口，为什么未能形成大的城市呢？请想一想。上海位于长江河口地区，广州位于珠江河口地区，武汉位于汉江与长江的汇合处，重庆位于嘉陵江与长江的汇合处。但是，在黄河入海口，为什么未能形成大的城市呢？请想一想。分析：1、黄河流量小且季节变化大，有的年份断流时间很长，航运价值小。2、河口处大量泥沙淤积，建港条件和海运能力极差，且黄河下游历史上多次改道，泛滥成灾，因此入海口未形成大的城市。 郑州： 位于京广、陇海干线交汇处,是中国第二大客运站 宝鸡：位于陇海、宝成、宝中三大铁路干线交汇处，是中国铁路的主要货物编组站之一。 问题探究 京 沪 线 扬州兴衰的原因 天下三分明月夜，二分无赖是扬州 （运输方式的改变） 石家庄市原是正定县的一个乡村，目前发展成规模远大于正定县的大城市。 读图回答： 石家庄市得以发展的社会经济原因主要是什么？ 上图说明，现代聚落区位选择中，沿（ ）线是城市扩展的增长点。此外，（ ）也可以形成城市空间增长的轴线。 铁路干线枢纽(火车站)，客货流量大；河北省省会。 铁路 海、江、高速公路