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（4）管片拼装方式 单圆和双圆盾构隧道都有通缝和错缝两种拼装模式。其中单圆错缝有A-B-A, A-B-C两种方式。而双圆错缝只有A-B-A一种方式。 盾构隧道设计与分析算例演示 1、工程概况 盾构衬砌环，内径10.040m,外径11.000m,衬砌宽度1.0m,受到垂直压力p=226.3KN/m，顶部水平侧压力q1 =90.5KN/m，底部水平侧压力q2 =162.5KN/m ，自重g=12.0KN/m，管片截面的计算参数如下：弹性模量E=3.5×107KPa，转动惯量I=9.216×10-3m4 ，面积A=0.48m2 ，地层反力系数为K=1.5×104KN/m3 。 2、隧道施工全过程受力分析 * 盾构隧道设计与分析 盾构隧道设计与分析 1、盾构隧道衬砌内力分析方法 （1）有限元法 二维平面分析 三维空间分析 （2）荷载－结构法 惯用法 梁－弹簧模型 梁－接头模型 修正惯用法 三维盾构隧道建模示意图 二维盾构隧道建模示意图 惯用法与修正惯用法概念图 惯用计算法中的弯矩分配图 梁弹簧模型 梁接头模型 剪切弹簧 径向接头 错缝拼装环间加强作用的考虑 2、程序中的名词解释 管片：圆弧形结构物，用来拼装成隧道外轮廓，本 软件指预制的混凝土管片。 衬砌：由管片通过螺栓连接而成，一环衬砌由几块 管片构成。 环向螺栓：为了构成衬砌环，连接管片用的螺栓， 本软件以管片接头形式模拟螺栓的作用。 纵向螺栓：衬砌环之间相互连接的螺栓，在本软件 计算模型示意图中，以表 示。 管片分布自重：容重乘以管片厚度。 管片接头：在隧道横断面上连接管片形成衬砌环的部 分，在本软件计算模型示意图中，以表 示。 管片材料：在本程序中，按平面应变问题取1米进行 计算截面的转动惯量，面积；弹性模量可 以从混凝土设计规范上查得。 管片宽度：在隧道纵向量测的管片尺寸，同时也是衬 砌宽度。 管片厚度：在隧道纵向量测的管片尺寸，同时也是衬 砌宽度。 3、荷载假定与计算 （1）荷载分类 11、其他 10、邻近施工的影响 9、平行配置隧道的影响 特殊荷载 8、地震的影响 7、施工荷载 6、内部荷载 附加荷载 5、地基抗力 4、上覆荷载 3、自重 2、水压力 1、垂直和水平土压力 主荷载 日本盾构隧道规范的分类方法 日本盾构隧道规范的分类方法 （2）水土压力计算 土柱理论（H2D） 压力拱理论（太沙基，普氏）（H=2D） 水压力计算 整体坐标系施加 局部坐标系施加 （3）自重 修正惯用法对自重反力的假设 梁弹簧模型对自重反力的假设 （4）、地基抗力与地层弹簧系数 惯用计算法中的地层抗力假设 Pmax Pmax Φ 地层弹簧法 多层地层参数的均一化 不同地层采用相应地层弹簧系数 局部地层弹簧模式 全周地层弹簧模式 局部地层弹簧与全周地层弹簧 （5）、注浆荷载 单孔注浆压力分布模式 整环注浆压力分布模式 （6）、地震荷载 拟静法 （7）、荷载分布模式假设 X向矩形分布y向梯形分布 X，y向梯形分布 X，y抛物线形分布 X，y方向为矩形分布 4、结构模拟 （1）管片 直梁模型 曲梁模型 （2）接缝 管片间接缝 梁弹簧 接头元 接头元线性模式 双线性模式 非线性模式 管片环间接缝 地铁设计规范(GB50157-2003)第10.5.3规定：衬砌环间采用错缝拼装时，可按惯用法考虑由于纵向接头存在引起的匀质圆环刚度降低及环间接通过剪力传递所引起的断面与接头内力的重分配；或以二环为一个计算单元、块与块间设接头的回转弹簧、两环之间设径向剪切弹簧及切向弹簧的计算模式进行计算。 管片 纵向螺栓 剪切单元 管片间接头 （3）结构离散化 *