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河南科技大学 机动车维修 车辆技术评估和检测课件 第二章 整车检测 第三节 车速表的校验 汽车噪声的测定 一、车速表误差的检测原理 车速表误差的检测原理是以车速表试验台的滚筒作为连续移动的路面，把被测车轮置于滚筒上旋转，来模拟汽车在路面上行驶的实际状况，进行车速表误差的检测。 试验时，将汽车驱动轮置于滚筒上，由发动机经传动系驱动车轮旋转，车轮借助与轮胎的摩擦力带动滚筒转动。滚筒端部装有测速发电机（即速度传感器），测速发电机的转速随滚筒转速的增高而增加，而滚筒的转速与车速成正比，因此测速发动机发出的电压也与车速成正比。滚筒的线速度、圆周长与转速之间的关系，可用下式表达：　　　　　　　　　　V＝L*n*60*　　式中：V――滚筒的线速度/km*h　　　　　L――滚筒的圆周长/mm，　　　　　n――滚筒的转速r/*min 二、车速表试验台的组成 车速表试验台的类型： 无驱动装置的标准型 有驱动装置的驱动型 综合型 标准型车速表试验台　 该试验台由： 速度测量装置、 速度指示装置 和速度报警装置等组成。 驱动型车速表试验台 —转速信号获取轴非驱动轴 三、检测方法 1 试验台的准备　1） 在滚筒静止状态检查指示仪表