道路换填基层处理方案.doc

贵阳市百花新城金朱西路路面改造工程 （K0＋000～K1＋600） 地基处理施工方案 编制：_______________ 审核：_______________ 审批：_______________ 中铁五局集团路桥工程有限责任公司 金朱西路改扩建一期工程项目经理部 二〇一五年十一月二十四日金朱西路路面改造工程地基处理施工方案 一、工程概况 金朱西路改扩建一期工程起点接金阳大道，路线走向大致为自东向西，与诚信路平交后，于K1+600与云谭北路平交，之后继续向西与宾阳大道北段相交后，下穿环城高速及环城铁路，与金湖路相交后，终点接入中环路，道路全长6.88公里。拟建为城市主干路，设计车速60公里/小时。本次一标段施工范围为K0+000~K1+600段，即金阳北路口至云潭北路口段将三块板（两边慢车道及中间行车道三块混凝土板）混凝土路面破除整改为两板块道路，并采用“白改黑”的方案，整改为沥青混凝土路面。要对既有混凝土进行破碎、挖除及弃运。设计暂定挖除原慢车道30cm混凝土路面，30cm级配碎石；挖除原快车道30cm混凝土路面，20cm级配碎石。 二、工程现状 实际施工时，挖除慢车道第一层混凝土路面后，面层混凝土厚度大于30cm’，底层非级配碎石层，而为混凝土层，在破除第二层混凝土时发现，探槽发现地下下管线复杂，走线混乱，埋深忽浅忽深，无法预测，使得整体开挖换填难度大。