实施能源改善,降低装配线动能损耗修订.pptx

实施能源改善，降低装配线动能消耗 装试车间保全班课题制作：唐铁栓/张建萍课题发表：唐铁栓 2016年6月29日课题改善小组成员简介小组名称装试车间动能降低改善小组成立日期2016年1月课题类型现场型活动时间2016年1月-2016年6月小 组 成 员姓名性别职务文化程度组内分工邓军男车间副主任大专改善组组长吕小康男车间副主任本科改善组副组长唐铁栓男保全班长技校改善组副组长/课题制作/课题发表王寒冰男主任工程师本科装备科技术支持夏 清男电气技术本科装备科技术支持张建萍女改善推进员大专改善推进/协调/课题制作余艳女保全员中技改善主要实施人周宝石男保全员中技改善实施孙苏宁男保全员中技改善实施袁全福男保全员中专改善实施二、现状把握-1明确解决课题的实施步骤及时间的分配计划具体实施1月2月3月4月5月6月P课题选定小组成员调查现状小组成员目标设定小组成员原因分析小组成员确定要因小组成员对策制定小组成员D措施实施小组成员C效果检查吕小康/ 唐铁栓A巩固措施小组成员下步打算唐铁栓制表时间： 2014年2月20日 制表人员：张建萍制表时间： 2016年1月20日 制表人员：张建萍课题发表顺序catalog效果验证目标设定现状调查选题理由对策实施要因分析课题背景一、课题背景课题背景 2二、选题理由选题理由2015年装试车间单台耗电量CPU为68.6，而2016年这项目标值分别为43.25，挑战难度较大。 1 能源评审不符合项主要集中无效照明过多，设备运行不合理造成能源浪费过多。 能源管理责任细化不足，员工节能意识不足。3装试车间2016年CPU月度指标一、现状把握-1这是安计环保科给我下达的动能消耗指标。车间指标名称计量单位评价周期2015年实绩2016年目标CPU降低装试装试（dCi11)耗电费用CPU元/台年44.59 43.25 1.34 耗电量CPUkWh/台年68.60 66.54 2.06 这是固定消耗加上变动消耗，随着固定消耗增加（转产必须产生），我们必须在变动动能消耗上进行大幅消减，才能保证指标达成。车间指标名称计量单位评价周期2015年实绩2016年目标CPU降低装试装试（dCi11)耗电费用CPU元/台年34.228.8 5.4耗电量CPUkWh/台年57489实际统计变动消耗装试车间2015年下半年各生产线电耗情况统计三、现状把握-2现状把握数据采集来源：工厂全时能效管控系统通过对2015年下半年装试车间各条生产线电耗情况进行筛查，可以看出：试验线、涂装线、 dCi11内装线耗电量位居前三列，必须马上着手改善！三、现状把握-3现状把握试验线耗能大户来自循环水系统设备（能源系统统计）针对试验线循环水系统现状把握2016年3月9日逐时统计2、节能空间：冷却塔风机和喷淋泵手动运行，不能靠温度控制，存在浪费。。1、节能意识：中行休息时段没有生产，但循环水泵未关闭。三、现状把握-4现状把握针对涂装线展开现状调查2016年3月9日逐时统计2016年2月23日逐时统计涂装线进排风机装有变频器，风机运行频率为40HZ运行，接近工频50HZ，存在降频使用空间。风机电能存在节能降耗空间白、夜班中间休息时段，没有生产，但循环水泵及风机全开，巡视发现： 操作工人未及时关闭水泵和风机，此项至少造成能源损失140KWH。节能意识有待提高涂装线循环水和风机运行状态描述(首先我们针对涂装线耗电量较大的风机组展开调查）三、现状把握-5现状把握针对涂装线烘干室展开现状调查强冷室2台7.5KW风机运行2016年3月9日逐时统计烘干后发动机经过强冷室，风机自动全开，全天候开启强冷风机进行降温是否合理？是否存在能源消耗有待于验证？三、现状把握-6针对车间空中照明展开调查 Dci 11内装能源消耗通过能源系统和现场实际区分，能源不合理消耗主要集中在照明上，为了更合理的把握照明，我们将车间所有照明进行了现场调查把握。照明浪费无效照明现象1：喷漆线照明只有一个开关控制所有区域照明，没有按照作业要求进行分区控制；自动涂装区、补漆间和晾置区三段作业区域存在照明浪费。现象2：涂装线/试验线上空很多灯照在喷漆室屋顶，为无效照明。生产线照明调查照明浪费无效照明现象4：物流通道照明灯过多，照度高。现象3：dCi 11内装线部分区域照度超标三、现状把握-7现状把握综合调查结论： 试验线? 冷却塔风机和喷淋泵?试验线循环水泵节能管理规范改善希望达成效果1、设备运行效率提升，无功损耗减少；2、装配线光照度科学合理配置,杜绝无效照明；3、员工节能意识提升，车间能源管理规范。涂装线循环水和风机烘干室?强冷室涂装线节能管理规范3、车间能源管理责任落实率低2、空中无效照明造成的浪费1、设备运行设计不合理造成的浪费空中照明?喷漆线照明区域合理分区取消喷漆线无效照