嵩栾五标30m箱梁架梁方案.docVIP

目录 一. 工程简介 1 （一）工程概况 1 （二）编制原则 2 （三）适应范围 2 二．工程数量 2 （一）工程数量表 2 （二）箱梁型号及重量 3 三．架梁主要机械设备及参数 4 （一）TLQJ120/30m型架桥机性能参数 4 （二）轮胎运梁车 4 四．施工准备 6 （一）组织准备 6 （二）技术准备 7 （三）施工现场准备 7 （四）钢丝绳的选用 8 五．工期安排 9 六．架桥机架梁施工工艺 10 （一）架梁工艺流程图（附后） 10 （二）架桥机拼装 10 （三）铺装架桥机横移轨道 11 （四）架桥机过孔 11 （五）梁的安装操作程序 13 （六）架桥机工作要求 14 （七）架桥机操作人员配制 15 七．架梁安全保证措施 16 （一）组织保证 16 （二）制度保证 16 （三）施工保证 16 八．架梁质量保证措施 18 （一）组织保证 18 （二）施工保证 18 九．质量检验 19 十. 架桥机使用注意事项及安全规程 20 十一．应急预案 25 （一）人员高处坠落事故应急预案 26 （二）梁体坠落事故应急预案 27 （三）施工机具倾覆应急预案 28 附件： 30 一. 工程简介 （一）工程概况 洛阳至栾川高速公路嵩县至栾川段工程SLTJ.5合同段的起点里程为K92+350，终点里程为K97+850，全长5.5km。本方案所架桥梁为金洞沟大桥、姬家湾大桥、河西2#中桥。其中金洞沟大桥位于第2段分离式路基上，左线中心桩号为K94+619、右线中心桩号为K94+636。荷载等级为Ⅰ级，桥面净宽11.75m。全桥共3联：（29.945+2*30）m+4*30m+(3*30+29.945)m，上部结构采用预应力砼（后张）小箱梁，先简支后连续；下部结构0号桥台采用肋板台，11号桥台采用柱式台，桥墩采用柱式墩，桥台采用桩基础。桥台及3、7号桥墩采用GYZF4300*65型四氟滑板式橡胶支座；其余桥墩采用CYZ450*84型板式橡胶支座；0、11号桥台采用D80型伸缩缝，3、7号桥墩采用D160型伸缩缝。0号台至7号墩为2.3%下坡，7号墩至11号台为2%上坡。每孔8片箱梁，左右线分开架设。姬家湾大桥右幅设8-30m装配式部分预应力混凝土先简支后连续箱梁，桥梁全长246.94m,中心桩号K95+334.958;左幅设9-30m装配式部分预应力混凝土先简支后连续箱梁，桥梁全长为277.03m，中心桩号K95+350，桥梁均按90度角布设，上部结构为装配式部分预应力混凝土先简支后连续箱梁，下部结构为柱式桥墩。左幅0#-7#为-1.6%的纵坡，7#-9#为2%的纵坡，右幅0#-7#为-1.6%的纵坡，7#-8#为2%的纵坡。河西2#中桥位于直线上，桥面横坡为单向2%，纵断面纵坡为2.4%，左线为3-30m装配式部分预应力混凝土先简支后连续箱梁，右线为3-30m装配式部分预应力混凝土先简支后连续箱梁，桥梁均按90度角布设上部结构为装配式部分预应力混凝土先简支后连续箱梁，下部结构为柱式桥墩。 （二）编制原则 （1）遵守设计文件、招标文件，严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。 （2）工期安排根据业主、公司对本合同段完工时间的要求，考虑冬雨季对施工生产的影响。各个单项工程以服从合同段整体施工安排为前提，均衡展开施工，用最节省的投入达到最佳的工期、质量效果，保证合同段整体工期、质量、安全、效益等目标的全面实现。 （3）施工计划主抓关键工序，组织平行作业、流水作业，科学安排交叉作业，强调专业间的协同配合，避免窝工，杜绝返工，循序渐进，均衡生产。 （4）积极引进、采用新技术、新工艺、新材料、新设备，在确保工程质量的前提下，以求提高效率、压缩工期 （三）适应范围 适用于金洞沟大桥、姬家湾大桥、河西2#中桥30m箱型梁的架设施工。 二．工程数量 （一）工程数量表 工程数量表 序号 桥梁名称 线别 中心桩号 桥长 (m) 桥宽（m） 跨度 架梁数量（片） 1 金洞沟大桥 左线 K94+619 336.94 12.75 11*4-30m箱梁 44 2 金洞沟大桥 右线 K94+636 336.94 12.75 11*4-30m箱梁 44 3 姬家湾大桥 左幅 K95+350.003 277.93 12 9*4-30m箱梁 36 4 姬家湾大桥 右幅 K95+334.958 246.94 12 8*4-30m箱梁 32 5 河西2#中桥 左线 K97+773.5 94.92 12.75 3*4-30m箱梁 12 6 河西2#中桥 右线 R3K97+737 94.92 12.75 3*4-30m箱梁 12 合 计 180 （二）箱梁型号及重量 30米箱梁技术参数 箱梁型号 单片梁砼体积 单片重量 备