件八方物流股份有限公司营销方案.docVIP

八方物流有限公司营销方案 物流1002 韦磊 31号 当前营销情况： 市场状况：今年全省对台农产品贸易额为2.02亿美元，比上年曾长63.7%。其中进口台湾农产品5672万美元。但物流中小企业面临纷纷倒闭的情况，物流企业遭遇了运输成本、劳动成本、油价和土地使用税大幅增加等情况，超过四成物流企业亏损，甚至退出物流市场。 竞争状况：鑫中泰果疏进口有限公司，福慧达进出口有限公司，厦航物流有限公司，都是八方物流股份有限公司的强大竞争对手。每个竞争对手都有自己相应的战略，并占有适当的竞争地位。 例1鑫中泰果蔬的年运量为18吨，实行从种苗，种植，采购，加工，包装，冷藏，全过程的管理。 例2 福慧达建立一农业合作社，种植者，包装，厂对接的经营模式，通过物流网络为客户提供各种增值服务，力图拓展其农场品营销网络。 例3厦航以波音飞机和和北京班货运舱为主要运输，24小时开放服务，免费 供上门收货、送货到门服务，主动与台经营水果公司商谈，欲充当台湾水果供应商。 客户分析：目前，很多台湾水果经销商希望将业务拓展到内地市场来，希望和大陆建立固定供销模式。据许多台湾果商反映，影响水果销售的最大问题就是运输和保鲜。而我们在运输及保鲜方面具有一定优势。台湾的果商尤其集中在台南地区，而我们在台南也建立了分公司。有一些主要及长期的客户，如台湾农之乡农产品股份有限公司。 机会和问题分析： 机会： 目前，随着两岸“大三通”的实现，我们省的港口已成为大陆最大的台湾水果进口集散地，比重达七成二。两岸“大三通”的实现后，海关着力打造涉台农产品、水果“绿色通道”，该海关对涉台农产品、水果船舶实行舱单“提前申报、提前介入、提前确认”等优惠措施，试行进口台湾水果信任放行制度，确保台湾“零关税”水果“零滞港”和“零损耗”。在这样的机遇环境下，为我们公司的市场发展提供了可能。 金融危机的余波尚未过去，前景还渺茫，对外运输产品还受到一定的制约。在中国的中小物流公司偏多，行业总体混乱，竞争压力大。 国内油价起伏不定，货运成本高，使得公司获得利润具有一定的挑战。 本身我国物流发展较慢，服务没有标准化，致使我国物流企业整体水平低。 优势： 我们省的港口具有天然的海港优势。同时还与台湾长荣海运服务有限公司旗下的“长荣海运”公司签订长期合同，可以保证海运船只的稳定供应。 信息网络平台。在台分公司也可将商品的库存情况、产品走势情况、款项情况及时生成到信息网中。供应商以会员的方式加入到信息网中，可及时了解货物的状态和知晓公司新增服务，同时也可一根据自己的情况选择服务，订单网上下达，提高效率。 拥有先进的技术。如GPS卫星定位系统，可明确车辆在途的状况，保障货物在途安全。条码技术管理，对供应商提供的商品进行贴码，以便于产品信息数据库管理。另还有保鲜车等高级运输设备。 劣势： 由于主营台湾水果（果蔬）运往内地，无法做到跨领域服务，跨度小，服务调节的灵活性不强，相对风险大。（万一水果市场遭遇危机，受已有设备限制，很难转型做其他） 由于设备等成本偏高而在定价上却稍高于其他同地区的公司，从而丧失了那些价格意识强烈的顾客。 由于规模为中小型，知名度不高，在寻找客户方面不如某些大型公司。 目标： 财务目标——追求“稳中求进”，力求5年内实现总利润增长20%，现金流量为650万；预计可增加5辆车。 营销目标——2010年应取得营销总额2700 万元，同比去年增长3%； 市场占有率5.96%比去年提高2%；知名度提高20%。 最终目标——构建现代物流企业。降低八方物流成本，铸就全国物流第一品牌。 营销战略： 在市场细分中找准定位。自身定位于中小型物流企业，服务于台湾当地中小型果园的果商。 在依据市场行情的定价前提下，为长期合作的公司提供量身定做的专业化服务，并给予优惠政策，保证长期客源。 增强品牌意识，通过广告等大众媒介的宣传，让潜在客户熟知我公司品牌。 采用先进技术设备，如保险车、条码技术、GPS卫星定位系统等，做到在该领域内的专业化。 行动方案： 产品方案——（针对与劣势一） 水果有季节性，进入成熟期后，是销售的旺季，但是在淡季时，应加宽原有产品的系列 (即不单专注与某种或几种，也可以进军蔬菜）,以减少应季节性销量下降而引起的利润减少。如台湾的高丽菜 ，在去年的内地春节市场上得到了热销。 夏季是各种水果上市的旺季，不但数量大，而且品种多，所以，在6~9月都可以主营水果，货源会非常充足。再接下来的一个季度较淡季冬季会而言仍是较好的，在此期间应加大营销力度，即注重订单量。而接下来的冬季12~2 月，在水果的总产量相对于其他季度可能会少很多，但仍有市场，因为正逢春节过年时节，对水果的需求不会下降，而且价格会偏高。水果仍为主营，兼做在上一季度接到的蔬菜订单。而在4~6月，正处于“青黄交接”时段，供