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11.5 新提升·课时作业
基础达标
1.随着电信业的发展,手机是常用的通信工具,当来电话时,它可以用振动提示人们.振动原理很简单:是一个微型电动机带动转轴上的叶片转动.当叶片转动后,手机就跟着振动起来.其中叶片的形状是图中的( )
【解析】 手机做受迫振动.
【答案】 A
2.下列振动,属于受迫振动的是( )
A.用重锤敲击一下悬吊着的钟后,钟的振动
B.打点计时器接通电源后,振针的振动
C.小孩睡在自由摆动的吊床上,小孩随着吊床一起摆动
D.弹簧振子在竖直方向沿上下方向振动
【解析】 受迫振动是振动物体在系统外的驱动力作用下的运动,故只有B对.
【答案】 B
3.部队经过桥梁时,规定不许齐步走,登山运动员登高山时,不许高声叫喊,主要原因是( )
A.减轻对桥的压力,避免产生回声
B.减少对桥、雪山的冲量
C.避免使桥发生共振和使雪山发生共振
D.使桥受到的压力更不均匀,使登山运动员耗散能量减少
【解析】 部队过桥时如齐步走,给桥梁施加周期性外力,容易使桥的振动幅度增加,即发生共振,造成桥梁倒塌;登山运动员在登高山时高声叫喊,声波容易引发雪山共振而发生雪崩,故应选C.
【答案】 C
4.如图所示,把两个弹簧振子悬挂在同一支架上,已知甲弹簧振子的固有频率为9 Hz,乙弹簧振子的固有频率为72 Hz,当支架受到竖直方向且频率为9 Hz的驱动力作用做受迫振动时,则两个弹簧振子的振动情况是( )
A.甲的振幅较大,且振动频率为18 Hz
B.甲的振幅较大,且振动频率为9 Hz
C.乙的振幅较大,且振动频率为9 Hz
D.乙的振幅较大,且振动频率为72 Hz
【解析】 根据受迫振动发生共振的条件可知甲的振幅较大,因为驱动力的频率等于甲的固有频率,做受迫振动的物体的频率等于驱动力的频率,所以选项B正确.
【答案】 B
5.如图所示是一个弹簧振子做阻尼振动的振动图象,曲线上A、B两点的连线与横轴平行,下列说法正确的是( )
A.振子在A时刻的动能等于B时刻的动能
B.振子在A时刻的势能大于B时刻的势能
C.振子在A时刻的机械能等于B时刻的机械能
D.振子在A时刻的机械能大于B时刻的机械能
【解析】 由于弹簧振子做阻尼振动,所以A时刻的机械能大于B时刻的机械能,选项C错,D对;由于弹簧的弹性势能与弹簧的形变量(即位移)有关,所以选项B错;振子在A时刻的动能大于B时刻的动能,选项A错.
【答案】 D
6.在飞机的发展史中有一个阶段,飞机上天后不久,飞机的机翼很快就抖动起来,而且越抖越厉害.后来人们经过了艰苦的探索,利用在飞机机翼前缘处装置一个配重杆的方法解决了这一问题.在飞机机翼前缘处装置配重杆的目的主要是 ( )
A.加大飞机的惯性 B.使机体更加平衡
C.使机翼更加牢固 D.改变机翼的固有频率
【解析】 飞机抖动得厉害是因为发生了共振现象,想要解决这一问题,需要使系统的固有频率与驱动力的频率差距增大,在飞机机冀前缘处装置一个配重杆,改变的是机翼的固有频率,故选项D正确.
【答案】 D
7.研究单摆受迫振动规律时得到如图所示图象,下列说法错误的是( )
A.其纵坐标为位移
B.其纵坐标为振幅
C.单摆的固有周期为2 s
D.图象的峰值表示共振时的振幅
【解析】 题中图象为受迫振动的振幅随驱动力的频率变化的图线,纵坐标表示振幅,横坐标表示驱动力的频率.当振动的频率与驱动力的频率相同时,振幅最大.所以,固有频率为0.5 Hz,固有周期为2 s.综上所述,错误选项只有A.
【答案】 A
8.
如图为一单摆的共振曲线,图中横轴表示周期性驱动力的频率,纵轴表示单摆的振幅,求此单摆的摆长.
【解析】 根据图象和共振条件,驱动力频率为0.4 Hz,即为单摆的固有频率.再由单摆周期公式可求得结果.
由图象可以看出,当驱动力的频率为0.4 Hz时,单摆的振幅最大,此时单摆发生共振.由产生共振的条件可知,单摆的固有频率为0.4 Hz,
由T=2π =可得l==1.56 m.
【答案】 1.56 m
能力提升
1.铺设铁轨时,每两根钢轨接缝处都必须留有一定的间隙,匀速运行的列车经过轨端接缝处时,车轮就会受到一次冲击.由于每一根钢轨长度相等,所以这个冲击力是周期性的,列车受到周期性的冲击做受迫振动.普通钢轨长为12.6 m,列车固有振动周期为0.315 s.下列说法错误的是( )
A.列车的危险速率为40 m/s
B.列车过桥需要减速,是为了防止列车发生共振现象
C.列车运行的振动频率和列车的固有频率总是相等的
D.增加钢轨的长度有利于列车高速运行
【解析】 对于受迫振动,当驱动力的频率与固有频率相等时将发生共振现象,所以列车的危险速率v==40 m/s,A正确.为了防止共振现象发生,B正确,由v=知L增大时,T不变,v
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