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第１节　概述 交通调查　?　 小区土地利用（面积、住宅、就业人口等） ? 小区的发生与吸引交通量 第１节　概述 交通的发生与吸引预测模型的含义： 预测研究区域总的生成交通量和各个小区的交通发生量Oi和交通吸引量Dj。 1.土地利用 ③工业用地是工作日上班交通的主要发生源。该用地的发生与吸引交通量通常用从业人口、产值等指标表示。 　　④仓储用地是货物的主要集散点，因此是货物交通的主要发生源。该用地发生与吸引交通量通常用仓库面积、货物吞吐量等指标表示。 生成交通量的预测方法主要有原单位法、增长率法、聚类分析法和函数法。除此之外，还有利用研究地区过去的交通量或经济指标等的趋势法和回归分析等方法。 1.原单位法（平均生成交通量法） 原单位的求得原则通常有两种： （1）根据人口属性以不同出行目的单位出行次数为原单位进行预测。 （2）以土地利用或经济指标为基准的原单位，即以单位用地面积或单位经济指标为基准对原单位进行预测。 原单位指标值的确定 对于预测生成交通量来说，怎样决定生成原单位的将来值是一个重要的课题。根据以往的研究成果，通常有以下几种做法： 直接使用现状调查中得到的原单位数据。 将现状调查得到的原单位乘以其他指标的增长率来推算，即增长率法。 最常用的也是最主要的为函数法。通常按照不同的出行目的预测不同出行目的的原单位。其中，函数的影响因素多采