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ISO 9001 国际质量体系认证企业 济宁的亿煤装备制造有限公司一、产品名称：1T气动绞车 二、型 号： J Q H 10x24钢丝绳速度 额定牵引力 活塞式气动马达 气动 绞车 三、概况与用途 JQH-10x24气动绞车，是以TMH3.2活塞式气动马达为动力的单滚筒，手操纵型式的绞车，该型绞车主要是供金属矿、煤矿等采掘矿场，建筑工程等部门拖运，或油田提升重物之用。由于它具有体积小、重量轻、速度可调、易于搬运和快速安装等特点，因此，对于采掘矿场的井下作业更为适用，如在掘井、回采工作面的装载站上调度，拖运矿车和在井下的狭窄巷中提升、牵引工具、器械等重物。 四、结构与工作原理JQH-10x24气动绞车系以空气为动力能源，通过活塞式风力气动机和具有二组内外齿轮传动副的减速机构来驱动滚筒的运转，以达到其卷扬的目的。其主要结构包括气动马达、齿轮箱、滚筒和制动器等。所有各传动件均采用滚珠或滚珠轴承支承，运转灵活。 其主要零件多选用高强度优质合金钢材，并经过化学热处理，使零件有较长的使用寿命。 1、气动马达气动马达是由开关阀组件和配气阀组件以及连接在曲轴上的六组连杆、活塞、气缸等主要零件所组成。活塞式气动马达 的运转原理，基本与内燃机相仿，当手柄推至启动位置时，压缩空气由开关阀进入配气阀，配气阀进入配气阀芯，使其转动。同时，配气阀芯的转动将压缩气依次分别送入周围的六个汽缸中。由于在缸内 的压缩气体的膨胀作用，从而推动了活塞、连杆和曲轴的转动。 当活塞被推至“下死点”时，配气阀芯同时也转至第一次排气位置，经膨胀后的气体（尚带有一定的压力），即自行从气缸内，经过阀的排气孔道，直接排出体外。 同时，活塞籍曲轴的回转作用，又被推向汽缸的“上死点”（配气阀芯同时也转至第二次排气位置），并将缸内的剩余气体全部从配气阀组件的排气孔道排出体外。 经过这样的往复循环作用，就能使曲轴不断的高速运转。为了使曲轴、连杆与活塞等零件的运动与主阀的运转得到协调，因此，在曲轴与主阀之间采用连接器联接。连接器不仅能使曲轴和主阀的运转取得一致，而且它对整个气动机来讲，尚能起到一定的安全保护作用。连接器所选用的材料，及其断口面积均有所规定。如果当主阀由于缺乏润滑油而被咬死，不断继续运转时，该连接器就立即被切断，使气动机所有零件的运动全部处于停顿状态，这样就能避免或减少其他零件的损坏。 气动马达的转速、扭矩、功率和压缩空气消耗量等技术性能参数，均由气动机性能试验测定而得。 JQH10气动马达的性能参数，可参照下图中各性能曲线来确定。2、齿轮箱齿轮箱与底座铸成一体，其内装有一个齿轮架和二组齿轮副，（一组为外齿轮副、另一组为内齿轮副），所有齿轮均全封闭在具有一定油位的齿轮箱内。该齿轮箱位于气动机与滚筒之间，它能将气动机所发生的动力，通过这二组减速轮系，和固定在主轴上的离合器传递给滚筒。 3、制动器制动器是由钢带、石棉带、制承架、手柄和调节螺钉等主要零件所组成。钢带成圆环型，其内壁铆有石棉带，环抱于滚筒刹车鼓的圆周上，其一端与固定在机座上的支承架相连接，另一端铆有带内螺纹的接头、与固定在支承架上的调节螺钉相旋合。当手柄以顺时针方向拧紧时，钢带即能起制动作用，使运转着的滚筒刹住不动，反之，如手柄以逆时针方向旋转时，则即能松闸，使滚筒得到自由转动。 五、技术参数 名称 参 数 单 位 工 作 压 力 0.6～0.9 MPa 额定牵引力 10 kN 最高提升速度 24 m/min 气马达 额定功率 3.98 kW 气缸直径 65 mm 气 缸 数 6 活塞行程 50 mm 卷 筒 直 径 175 mm 宽 度 199 mm 轮缘直径 290 mm 钢丝绳直径 8 mm 钢丝绳容绳量 120 m 外形尺寸 长 720 mm 宽 342 mm 高 530 mm 重 量 145 kg六、使用维护说明1、绞车运转时，须保持进气管的表压力为0.6-0.7MPa。2、所供给的压缩空气，必须清洁干燥。一般使用的压缩空气中，常含有一定量的水分和灰尘。在绞车运转时，这些杂质常冷凝附着，或堆积于气动机的气道，汽缸的内壁和其他零件的表面，使零件容易锈蚀、磨损或导致绞车的运转滞缓，牵引力不足。如遇这种情况，绞车应立即脱离工作，折开清洗后再克使用。特别是在冬季，水汽常在排气孔道上冷凝成冰，管道受到一定的阻塞，致使绞车的运转缓慢、功率下降，甚至不能进行正常工作。为了避免上述不良后果的产生，建议：在不影响气体压力的情况下，在输入气管线上，应加装冷凝过滤设备，以保证输入气体清洁、干燥。如在输入气管上能加接一个油雾气则更有利于绞车的润滑。3、输气管线与绞车进气口相连接的导管，应选用孔径如：表1所规定的橡胶管，并