汽车钣金第6章 钣金配置件的基本工艺及设备.pptVIP

* 6.2.3 卷边 任务：对板材进行卷边加工。 要求：3～5人一组，独立完成，将零件边缘 卷曲为卷边。 对象：各种需加工的板材。 工具：手锤、木锤、手钳、平台、砧座等。 卷边是指为了增加零件边缘的刚度和强度而将零件边缘卷曲的一种加工方法。 * 卷边操作工艺 * 6.3 拔缘工艺 本节任务 通过学习，掌握拔缘工艺。 拔缘是利用收边和放边的方法，使板料的边缘弯曲成弯边的一种加工方法。拔缘按操作方法可分为自由拔缘和型胎拔缘。自由拔缘一般用于塑性好的薄板料，型胎拔缘多用于厚板料和孔拔缘的零件。 * 6.3.1 自由拔缘 1. 外拔缘的操作工艺 按零件要求下料并去除边缘的毛刺，划出拔缘宽度线 按照零件拔缘宽度线，用木锤在铁砧上敲击根部轮廓线 在弯边上用起皱钳或起皱模制出皱波 将皱波逐个打平，使弯边收缩成凸边 * 2. 内拔缘的操作工艺 在顶铁上用木锤制出根部 排开毛料边缘直到拔缘宽度 * 6.3.2 型胎拔缘 1. 型胎外拔缘 拔缘前，先在毛料的中心焊装一定位钢套，将毛料在型胎上定位。拔缘时，将毛料加热至温度为750℃～780℃，然后按自由拔缘的操作过程一次弯边成形。 2. 型胎内拔缘 在材料塑性变形的极限范围内可用木锤或凸模一次冲击成形 。 型胎外拔缘 型胎内拔缘 * 6.4 拱曲与制筋工艺 本节任务 通过学习，掌握坯料的拱曲、制筋方法及相关设备的使用。 * 6.4.1 拱曲 任务：采用不同的冷拱曲方法对板材进行有效加工。 要求：3～5个学生为一小组，在教师的指导下完成作业。 对象：需要拱曲的板材。 工具：手锤、木锤、顶杆、顶铁、顶木、木砧、胎模等。 * 1. 顶杆手工拱曲 操作步骤 顶杆手工拱曲法适用于拱曲深度较大的零件，主要是利用顶杆和手工锤击的方法制成拱曲零件（见图）。用顶杆手工拱曲法制作的零件材料，应具有良好的塑性，以满足制作中板材延展、收缩的需要。加工过程中如出现硬化现象，应及时采用中间退火消除硬化现象后再继续拱曲。 顶杆手工拱曲 * 2．胎模手工拱曲 胎模手工拱曲 * 6.4.2 制筋 任务：对板材进行制筋加工。 要求：3～5个学生为一小组，独立完成任务。 对象：需要制筋的板材。 工具：手锤、木锤、划针、平台、制筋模具等。 * 1. 用扁冲制筋 操作步骤 ① 在工件上划出冲筋的标记线。 ② 在平台上铺置一块胶皮，将工件平放于胶皮上。 ③ 一手持扁冲对准冲筋标记线，一手持锤敲击扁冲。冲击一次，移动一下扁冲。移动的距离不可超过扁冲的宽度，必须使冲痕衔接起来。 ④ 按冲筋标记线冲击一遍后，再重复第二遍。这样反复进行，经过几次冲击，直至达到所需的深度。 ⑤ 最后取掉胶皮，直接在平台上轻轻冲击一遍，使筋棱形成整齐的线条。 ⑥ 若要求筋棱两面成形，可用上述方法在工件背面进行冲击，操作时，最好两面交替进行，最后统一修整。 用扁冲制筋 * 2. 用简易模具制筋 ① 在工件上划出制筋标记线。 ② 将板料置于上、下模具之间，对准制筋标记线。 ③一人把持上模手柄，另一人持锤敲击上模顶部。 ④ 压制时，不要急于求成，应由浅而深、循序渐进。每冲击一下，移动一次板料。若下模较长，可不动板料，只移动上模，使压痕逐渐延伸至所需的长度。这样反复2～3次，便形成了一条完整的筋棱。 ⑤ 若筋的截面是较宽的弧形筋，可用手锤直接在下模上敲击。敲击时，击点要轻而均匀，最后将棱线用扁冲在平台上修整一下。 用简易模具制筋 * 6.5 咬接工艺 6.5.1 平式单咬缝的咬接 任务：通过手工完成平式单咬缝的咬接操作。 要求：3～5个学生为一组，单独完成任务。 对象：需要进行平式单咬缝咬接的板材。 工具：手锤、木锤、拍板、轨铁、角铁、方钢、圆钢等。 * 平式单咬缝的咬接 * 6.5.2 立式咬缝的咬接 任务：通过手工完成立式咬缝的咬接操作。 要求：3～5个学生为一组，单独完成任务。 对象：需要进行立式咬缝咬接的板材。 工具：手锤、木锤、拍板、轨铁、角铁、方钢、圆钢等。 * 立式单咬缝的咬接 立式双咬缝的咬接 * 6.5.3 角咬缝的咬接 任务：通过手工完成角咬缝的咬接操作。 要求：3～5个学生为一组，单独完成任务。 对象：需要进行角式单咬缝、角式复合咬缝咬接的板材。 工具：手锤、木锤、拍板、轨铁、角铁、方钢、圆钢等。 * 1.角式单咬缝 * 2. 角式复合咬缝 汽车钣金 * 第6章 钣金配置件的基本工艺及设备 学习内容 6.1 折弯和弧形弯曲工艺 6.2 放边、收边与卷边工艺 6.3 拔缘工艺 6.4 拱曲与制筋工艺 6.5 咬接工艺 学习任务 掌握金属材料的弯曲